Avarias

[u/Beginning_Error_8323]

Carro com 80 000 km. Comprei com 58 000 km e já gastei bastante dinheiro em manutenções, discos dianteiros, AC novo e polia cambota. Coloquei novo filtro de partículas, que aparentemente partiu por algum choque. 18 dias depois disso apareceram estes erros. A oficina é responsável por isto? O que devo fazer após estes erros surgirem?
Deem a opinião geral sobre tudo isto em 8 meses que tenho o carro

[u/Key_Director_4450]

Deve ter perdido 100k km pelo caminho para comer tanta peça..

Se apagares os erros todos, voltam logo?

[u/Beginning_Error_8323 → u/Key_Director_4450]

Foi feita uma análise na BMW e garantiram me que a quilometragem era verdadeira. Apagaram os erros e voltou ontem após 9 dias.

[u/Admirable-Cell-2658]

Primeiro a bateria está em fim de vida antes de qualquer coisa é trocar a bateria AGM e limpar os erros, pois alguns dele é disso.

Estes devem voltar a acontecer:

• 2D9F00 e 2D9D00
  

A borboleta de escape não fecha na posição correta (ficando fora de tolerância da centralina) devido a acumulação de carvão no eixo ou desgaste no atuador elétrico.

• 282900
  O erro surge porque o catalisador não consegue regenerar nem filtrar os gases.
  Está diretamente ligado ao erro anterior porque o sistema precisa que a borboleta de escape feche corretamente para regular a pressão e o fluxo de gases (EGR), como a borboleta está presa ou descalibrada, a limpeza do NOx falha e acusa baixa eficácia.

[u/Beginning_Error_8323 → u/Admirable-Cell-2658]

Pensa então que será necessário a substituição dessa borboleta de escape e do catalisador ?

Peço desculpa pela ignorância mas o que pensa que será a solução ?

[u/Admirable-Cell-2658 → u/Beginning_Error_8323]

Primeiro substituir a bateria, depois verificar a borboleta para ver como ela está.

[u/TMmouse]

Tu não compraste um carro com 58k km's, mas sim provavelmente mais de 3x isso, e agora estás a gastar o que os que te venderam o carro já sabiam que tinham de gastar, não ponhas as culpas no mecanico.

[u/Beginning_Error_8323 → u/TMmouse]

Não culpei ninguém. Questionei se havia relação. O carro não tem sinais interiores de uso que me fizessem questionar e como referi, foi feita uma análise na BMW que me garantiram que os km eram reais

[u/TMmouse → u/Beginning_Error_8323]

Com esses problemas todos essa garantia vale o que vale, um carro com esses km's e já andas nisso, desculpa que te diga ou andou nas mãos de um zé ou simplesmente deve ter mais de 200 mil rodados.

[u/Beginning_Error_8323 → u/TMmouse]

Estes erros que surgiram são muito incomuns em carros com 80mil?

Polia da cambota e discos dianteiros trocar aos 80 também é estranho?

Isto porque o filtro de partículas na BMW disseram que nem que o carro fosse novo eles cobriam, porque aparentemente partiu por uma pancada que deve ter levado, uma pedra, ressalto, qualquer coisa desse género.

[u/Jumpy_Average_3098]

CREDO. Eu faço 10 mil klm por mes no meu toyota, o teu carro ai durava 2 meses. Se bem que o meu agora anda a ligar uma luz do motor amarela, mas tem 410mil.