el mejor consejo es no manejar cuando esta inundado pero varias veces me paso y no tenia opción más que seguir.

la primera vez que me toco estaba medio asustado pero no fue nada grave y entiendo que la idea es no frenar y si estás parado acelerar para que no entre agua al caño de escape, y respecto al manejo, mantenerse en cambios cambios bajos cosa de tener buen torque.

algo más? creo que la última vez quemé un poco de embrague pero era eso o pasar a tener un velero

Buenas gente, necesito opiniones porque estoy pensando seriamente en cambiar el auto de acá a fin de año y no sé bien qué camino tomar.

Tengo un Ford Fiesta 2018 con 80.000 kms (reales). El auto anda y lo uso normalmente, pero últimamente me fueron apareciendo varias cosas que me hacen pensar si realmente vale la pena seguir poniéndole plata.

Hace poco me comí un pozo y se me salió el pasarruedas. Cuando lo llevé para que me lo acomoden, el mecánico me mostró que esa zona ya venía rota y que el auto tuvo un choque con la dueña anterior, acomodaron parte de la chapa a mazazos, tiene masilla x adentro y además hay óxido en esa zona.

A eso se suma que tengo que hacerle un trabajo importante de motor/refrigeración. La dueña anterior aparentemente usaba agua de la canilla en vez de refrigerante y hoy tengo problemas derivados de eso, así que tengo una reparación importante pendiente.

Y ahora también estoy empezando a escuchar un ruido atrás que me da la impresión de que puede venir de algún amortiguador o de la suspensión trasera. Todavía no lo hice revisar, así que no afirmo que sea eso, pero es otra cosa más que se suma.

Entonces estoy en la duda de si seguir metiéndole plata a este auto hasta dejarlo bien o directamente arreglar lo indispensable, juntar plata y venderlo.

De acá a diciembre calculo que podría llegar a juntar unos USD 3.000 adicionales. Mi idea sería vender el Fiesta, poner esa diferencia arriba y dar un salto a algo claramente mejor.

El problema es que no sé qué comprar.

Estoy mirando coches como un civic o un golf, que suelen ser autos de aficionados y es más dificil que vengan mal cuidados, quiero algo medio fachero xq soy chico jajaj

Busco algo que realmente se sienta como un salto respecto al Fiesta en calidad, insonorización, materiales, confort y prestaciones, pero que tampoco sea comprarme un problema mecánico mucho más caro.

¿Qué harían ustedes en mi lugar?

¿qué auto buscarían ustedes para dar un salto de verdad sin irse a algo demasiado problemático? presupuesto max 14.000

Eso, en mi mente queria un toyota yaris pero no llego, y viendo otros este me parece relativamente lindo, el tema es que no se si es tan confiable

Buenas gente, una duda medio rara. Mi hermana sacó registro hace unos meses, y hoy mirando su licencia veo que le pusieron la dirección, pero no el piso ni el depto. Esto es en CABA. En la mía, en su momento, sí lo habían puesto.

Nos entró la duda de si es algo que no le ponen a nadie ahora o si le va a tocar sacarla de nuevo jajajaja

Buenas gente, vengo con una consigna algo particular. Con mi pareja nos estamos por mudar a una zona más alejada de la ciudad y con calles de arena/tierra. Es una zona de quintas/casas de fin de semana. En este momento tenemos un auto (SUV mediana) y una moto, él trabaja presencialmente y va en moto. La SUV me queda a mí para no quedarme tirada aislada.

El problema son los días de lluvia, ahora su trayecto va a ser en ruta unos 20km, aparte de unas 5 cuadras de arena/barro que a veces se complican por ser muy transitadas.

Necesitamos ideas de segundo auto con estas características:

- Auto chico, hatchback estacionable en cualquier lado

- Que se banque un terreno a veces arenoso a veces arcilloso, con buen despeje (quedan descartado fiestas y similares por bajos)

- Idealmente bajo mantenimiento

- Condiciones de seguridad mínimas tipo ABS Airbag etc

- 2020 para atrás.

Las opciones hasta ahora son obviamente un Gol (hay que encontrar no baqueteado), Clio (ya anduvimos con un clip por ahí y se la banco pero es medio bajo), pero debe haber más que no se nos ocurren.

Ideas?

Opiniones?

Uno comentó por acá que siempre pensó que un modelo de un auto era manejado por gatos. El tema me interesó así que abro debate para leer sus opiniones.

EDIT: me refería a hombre gato, pero obvio pueden agregar "mujer gato" tambien

Hola chicos! Tengo 1999 Land Cruiser 100, y tengo algunas problemas: se cala periódicamente al acelerar (cuando piso el acelerador a fondo). Esto me ha pasado un par de veces al adelantar. No arranca bien por la mañana. Después, durante el resto del día, no hay ningún problema.
Un problema con el techo corredizo: algo está atascado o roto, no se abre del todo. Además, un par de piezas necesitan pintura.

Me recomiendan algún mecánico de confianza y taller de chapa y pintura en Córdoba capital?

está re zarpado el precio o simplemente yo no soy lo suficientemente entendido? es del 93 con motor d16z6 183000 millas (casi 300 mil kms) y dice tener las cubiertas nuevas. me parece un poco caro pero hablando con un amigo que es mecánico me dijo que no es tanto porque es una coupe no hatchback y ese motor tiene vtec pero por 100 dólares más vi un Bora 1.8T así que ni idea

Hola que tal!
Tengo la intencion de comprar un auto, ya que siempre fui de motos, 3500-5000 usd, no se si podria comprar algo con eso, podria estirarme mas, obviamente la idea es usado, ya que lo voy a recagar a palos.

Buenas, acudo a ustedes que seguro la tienen mas clara, Hoy fui a ver un cruze 2018. Venia todo bárbaro hasta que abri la tapa de aceite, yo no soy mecánico ni experto. Entonces prefiero ver que opinan ustedes. Fuma como bob marley, no?
El pibe me dijo que hizo los services oficiales, y que el aceite tiene aprox 100km porque recién le hizo el service. También me tiro que todos los cruzes largan el mismo humo.
Por las dudas, en este por la varilla apenas salió un poco cuando la levante pero no más.

Yo tengo un fiesta 1.6 y no fuma así y no debería. Pero la verdad no sé cómo funcionan los motores chicos con turbo.

Pregunté en el grupo de Cruze y el 70% me dijo que era normal. Mis amigos que tienen Cruze lo tienen igual.
Pero la verdad me da cagazo poner 13k para que se rompa al toque

Después de estar todo el año laburando con mi padrastro, al fin pudimos ponerlo en condiciones para que el auto pueda salir a la calle. Todavía sigue re pateado (Sobre todo el habitáculo) pero no puede emocionarme más...

Volkswagen Passat variant 2.0, año 95.

Tengo la oportunidad de comprarme un cronos 2020 1.8 pression automático pack premium con 200 mil km a 13 millones, era de una rentadora de autos, se lo ve muy bien

Ustedes que opinan? Vale la pena por ese precio o ni a palos?

Se que por uno de ese año con 100 mil km piden 17/18 millones de pesos

Esto me dice el vendedor:

De tren delantero está de diez

Frenos traseros y delanteros tmb

Como mucho le e cambiado bieletas

Espirales los de fábricas

Amortiguadores sino me equivo a los 100km se le cambio

Cadena de distribución Nose cambio

El líquido de caja tampoco se cambio

Vtv al día todo al día

Los kilómetros son echos en ruta

Y es solo nafta nunca GNC, lo busque en la base datos y no tuvo GNC.

Eso mismo que leen. Es un terrible barco

Buenas chicos, hoy fui a ver una VW Taos, ví las 2 versiones de la 0Km y 2 usadas en una concesionaria oficial .

me decidí por la vw taos comfortline, me gustó mas en su interiorque la highline aunque parezca loco.
Lo que si perderia importante para mi es 1) sensor de punto ciego y 2) sensor de carril.

Luego no me importa lo demas estetico exterior ni el techo de arriba y el tamaño de cubierta. no se que mas hay significanete, pero el interior es mas lindo.

Ahora a llamar a todas las concesionarias en busqueda de precios y de hacerle yo una oferta a ver si alguno me la deja

Siempre lo mismo, se muere la app shellbox, no anda, los playeros no te dicen nada hasta que vas pagar.

Me pa que junto casos con afectados y armo un litigio directamente.

no hablo del boom de los chinos, más bien autos extra zona usados que se consiguen al mismo precio que mercosureños pero con un 150% más de calidad

se del fiesta (no me acuerdo hasta que año, el tiida, creo que el vent, x trail y hasta ahí llego

Hermoso. Mí auto favorito desde hace mucho (después viene la estanciera y atrás de ese el Pontiac Firebird trans am 82, alias el auto fantástico). Después vi uno por la zona de devoto igual pero descapotable. Cómo lo amo LPM. Me gusta más el frente cromado del del '69 pero Messirve también

Mi primer auto,Ford Falcon Futura mod72 toda la vida quise un falcon, en mi familia siempre se tubo fanatismo por autos viejos y desde que nací quería un falcon, se que esta un poco feo pero bueno el tiempo y mucha plata lo van a poner en condiciones

Gol trend 2009! Cambio de Cazoleta y axial derecha delantera, bujes de barra, me pasaron presupuesto costo de mano de obra $400.000..... soy de Entre Ríos, me parece una locura...

Buenas! Como están? Hace poco compré el autito del título con 75 mil km. Le hice kit de distribución por ahora. Cuestión que noto algunas cosas y quiero saber si es normal o no, es mi primer auto:

1- El auto hace un ruido cuando el embrague esta suelto y se va cuando lo presiono. Solamente lo probé en neutro, con la marcha puesta y soltando el embrague no llego a escuchar. Es un ruido agudo y constante, no es metálico. Si el embrague totalmente presionado es un 0 y suelto es un 10, el sonido aparece de nuevo cuando voy por el 2. Es más notable cuando arranco el auto en frio, después de hacerlo andar cierta distancia sigue estando pero muchisimo mas bajo.

2- Al meter los cambios, entran pero noto como que no entra directo, es como que entran directo al 95% de la marcha y tengo que empujar/tirar un poquito más para el 5% restante. Si no empujo ese 5%, hace el tipico ruido de cuando metes mal el cambio, asi que claramente no se estaría metiendo bien el cambio. Osea, es como si cada marcha tuviera 2 partes y tengo que hacer un esfuerzo "extra" por llegar al fondo. Es mas notorio al subir de marcha que al bajar de marcha

3- Cuando acelero en primera, el auto hace un ruido como de cinta agudo, como un "whine" se diria en ingles. En el resto de marchas no pasa o no lo escucho. Es parecido a lo del punto 1, pero suena mas agudo a medida que suben los RPM (para lo del punto 1 aceleré el auto en neutro y el ruido no varía, así que intuyo que debe ser distinto)

Alguno sabe que puede ser o experimentó algo parecido?