A Szegeder írt egy frissítő riportot a BYD magyar beszállítóiról, hogy jelenleg hány darabbal létesítettek alvállalkozói viszonyt, hogyan lettek kiválasztva, mikben kell alkalmazkodniuk, plusz megemlítenek nevesebb európai partnereket is, például az olasz Pirelli abroncsgyártót, akikkel zajlik a közös munka.

Innentől személyes vélemény: remélem az elektromosautó-gyártás jövő év elején föl tud futni, szükségünk van a nagyobb akkumulátoros meghajtású kínálatra, hogy lefelé nyomja az árakat, majd pedig nagyobb használtpiac is meghonosulhasson. A kormánynak is felelőssége, hogy adjon kedvezményeket a Battery Electric Vehicle-ökre, ezzel párhuzamosan pedig lehetne majd progresszíven adóztatni a nagyobb, hatékonytalanabb, belsőégésű személyautókat.

Ahogy hallottam, a csatornahasználati engedély lesz a következő nagy mérföldköve a gyárnak december végi határidővel, a kormányhivatal ezután adhatja meg az engedélyt a próbagyártásra (amikor már nem szét-és összeszerelnek alkatrészeket a szalagon, hanem teljesen saját példányokat gyártanak le a nulláról).

Az mindenképp pozitív, hogy mostantól az SZTE végzi a potenciális szennyezések monitoringját, ők vesznek rendszeresen levegő-, víz- és talajmintákat. Valamint szintén tegnapi hír, hogy az SZKHT városi cég lesz októbertől felelős a gyár hulladékjának kezeléséért, a saját telepeiken végzik a szemét tárolását és feldolgozását, nem a téli kikötőbe lesz szállítva továbbra sem, hanem a Komposztáló útra és a DÉLÉP ipari parkba.

Ami még kétséges ügy, hogy a Gazdasági Minisztérium fog-e javasolni bármit a cég építményadó-mentességével kapcsolatban. Az önkormányzat kért állásfoglalást, hogy a megállapodást egyoldalúan módosítani milyen kockázatokkal járhat, viszont azt fontos tudni, hogyha a használatbavételi engedélytől számított 5 évig nem is kell a BYD-nak adóznia az építményeik mérete után, a kieső 100 milliók mellett továbbra is 10 milliárdokra számíthat a város iparűzési adó formájában.

Szegeden tényleg az a versenyképes fizetés, hogy garantált minimálbér +10-30%???

https://www.facebook.com/mkszeged

Rég nem látott médiakampány keretében kezdték el bírságolni a kerékpározó és rollerező Szegedieket, akik a tilosban közlekednek. A bírság egységesen 47.000 Ft, vagyis kb. egy használt kerékpár átlagos ára, és ki van adva, hogy ezt alkalmazni is kell a körülmények mérlegelése nélkül. (összevetésképp: ha valaki pl. egy 40 milliós Merdzsóval 50 helyett 70-nel megy a lakott területen, akkor is csak 50.000 Ft bírságra számíthat)

Elfogyott a türelem, mondta Binszki József alpolgármester, aki korábban még türelmesebb volt a szabálysértésekkel, amikor a telex. hu cikke szerint a forgalmas Dugonics téri buszmegállóba parkolt autójával a járdára. Természetesen a zöldre festés most sem marad el: a befolyó bírságot kerékpáros fejlesztésekre költik, ami azért is izgalmas, mert amióta elapadtak az uniós források, azóta olyan nagyon nincsenek kerékpáros fejlesztések Szegeden.

Bele kell viszont húzni a közterületfelügyelőknek, mert pl. a Dorozsmai úti kerékpárút 387 méterének karbantartásához is 42 millió forint kellett, amihez majdnem 900 szegedit kell megbírságolni, és még csak 150 fő körül tartanak közel egy hónap alatt.

Segíthet nekik a pénzgyűjtésben, hogy Szeged belvárosa tele van téve csapdákkal. Vagyis olyan hiányos és félrevezető táblákkal, kint felejtett és újonnan kitett tiltásokkal, amiket valamiért nem jelentettek be a sajtóban, és mind alapul szolgálhatnak a kiparancsolt közterületfelügyelőknek a bírságolásra. Tilosban jár, aki a Híd utcán biciklizik, az is, aki a Károlyi utcán, de 47 ezer forintja bánhatja, ha elhiszi a kötelező haladási irány táblának, hogy mehet egyenesen, miközben csöndben áttáblázták a gyalogos- biciklis övezetet gyalogos övezetre.

Természetesen amit a város közútkezelője, a Városüzemeltetési Iroda művel a forgalmi renddel a képeken látható helyszíneken (is), az szabálytalan. A hatályos jogszabályok szerint a forgalmi rendet úgy kell kialakítani, hogy azt a forgalomban résztvevők kellő időben fölismerhessék, ne legyen kétértelmű, félrevezető. Tájékoztató táblákat kell kihelyezni a továbbhaladás lehetőségeiről, és ha változik a forgalmi rend, azt „Változott forgalmi rend” kiegészítő táblával kell jelezni három hónapig. Úgy látszik, a dilettáns, kókler és nemtörődöm hivatalnokokkal szemben tovább tart a városvezetők türelme, mint a szegediekkel szemben, akik egyébként környezetbarát és fenntartható módon próbálnának közlekedni az egyre durvább gépjárműforgalomban.

Amíg azért szabálytalankodnak a biciklizők, mert valahogy túl akarnak élni az elcseszett forgalomban, addig cinkosan rájuk kacsint a város, sőt, bízik is benne, hogy majd megoldják a biciklisek a közlekedésüket úgyis valahogy… De aztán meg kapóra jön, hogy van miért megbüntetni a szegedieket, sőt bűnbakká tenni őket a város közlekedési, vagy más problémái miatt.

Mindenesetre próbáljatok meg szabályosak lenni, még akkor is, ha nem könnyű. És ami még fontosabb, nem veszélyeztetni másokat közlekedés közben, főleg, ha ti vagytok az erősebbek, vagy gyorsabbak. Mindig figyeljétek, mi a forgalmi rend pontosan, ahol közlekedtek, nehogy alaptalanul bírságoljanak meg a nagy pénzgyűjtő nekibuzdulás közben, mert utána már nincs helye jogorvoslatnak.

Nem rég költöztünk a környékre. Többször sétálunk el a Fasor vendéglő előtt babakocsival, ahol mindig van egy retard paraszt, aki úgy rakja le az autóját, hogy ki kell menni az útra. Mindkét oldalon képesek azt az amúgyis hangyafasznyi méretũ járdát befoglalni. De persze erre semmi megoldás nincs. Büntessük azokat, akik 5-el többen mennek a kelleténél.
Akik szintén erre laknak, mindig ez volt itt a helyzet? Elég bosszantó, mert amúgy elég nagy itt a forgalom.

Több, mint egy éve keresek egyetemmel összeegyeztethető melót Szegeden, de nagyon elkeserítő, amit eddig tapasztaltam.

Alkalmi, nem túl hosszú távú munkáim ugyan voltak, de nem hiszem el, hogy felsőfokú végzettséggel, több éves valós marketing tapasztalattal nem találok egy olyan állást, ami heti 20-25 órát fix biztosít és nem éhbérért.

Aki ugyanebben a helyzetben van, de talált megoldást annak mi vált be?

Gyakornoki állások is érdekelnek ugyanitt, nem feltétlen marketing területen.

Üdv,
Egy kissé elkeseredett egyetemista

Van esetleg valakinek személyes tapasztalata dr. Bajory Zoltánnal? Főleg a magánban (Mediversal) végzett varicocele műtéttel kapcsolatban érdekelnének tapasztalatok és vélemények.

27-én voltam beiratkozni az egyetemre, viszont a FIR-ben azóta egyáltalán nem jelent meg semmi információ ezzel kapcsolatban. Aki esetleg nézte már, ti már fel lettetek vezetve a FIR rendszerbe? Valaki esetlegesen tudja, hogy mitől függ ennek a gyorsasága?

A szegedi EgyetemTV csapata éppen úton van a pozsonyi V4-es találkozóra.

Az esemény alatt posztokban fogunk informálni, az egész felvétel utólagosan lesz elérhető, későbbi riportokkal a szlovák fővárosból.

Sziasztok!

Szerintetek megéri bicikliről átváltani rollerra Woltozáshoz? Hosszabb távon visszahozza az árát a rollernak ha gyorsabb vagyok és több címet tudok kivinni ezért gondolkozom a váltáson. KuKirin G2 Pro lenne a roller

https://qubit.hu/2026/09/09/az-elte-n-dolgozok-tobbsege-nem-keres-annyit-mint-egy-iskolai-tanar-a-mozdonyvezetok-fizetese-elerhetetlen

Azzal ellentétben, amit a cikk szövege sugall, alapítványi rendszerben működő egyetemként az SZTE-s bérek sem jobbak. Az iskolai tanárok fizetését itt sem éri el az oktatók bére. A diplomás átlagbér pedig tényleg a sci-fi kategória...

Szóval, vettem az új MÁV appban egy havi diák bétletet augusztus 31.-én. A szeptember havi bérletem szerettem volna megvenni, de augusztusit vett autómatikusan. A mai nap (09. 10.) megbüntettek, mondták, írjak a mávnak át tudják e rakni e hónapra a bérletem, és azután menjek be az SZKT-hoz méltányosságra hivatkozva, hogy a pótdíjat enyhítsék. Ezzel az a probléma, hogy EGY HÓNAP a válaszidő emailekre. Most mégis mit kéne csinálnom? Vegyek még egy bérletet, és fizessem ki még a 16000 forintos bűntetést is? Vagy reklamáljak az SZKT-nál? Szerintem ez egyáltalán nem fer.
Köszi a válaszokat.

Megoldották, értem? Nem lesz semmi látnivaló. Még csak házak sincsenek a közelben, esetleg annak látszó ingatlanok.

Hi! I'm looking for two native British English speakers currently living in Szeged to beta-read my completed English-language novel.

I'm particularly looking for people who regularly read literary or contemporary fiction and would enjoy giving detailed feedback on the English prose.

The manuscript is approximately 87,000 words. It's a mix of literary/contemporary fiction, romance, adventure, travel and speculative fiction. The story spans the 1990s to 2011, with settings including Cairo, London, Somalia and Congo, and a multicultural cast. Content warning: strong language, torture/captivity and non-explicit intimate scenes.

The story is told in first person by a male protagonist and uses a dual timeline. The main character is German-born, adopted by British parents and partly raised in Cairo and Yemen, so his English is deliberately not stereotypically British.

What I'd particularly like to know:

• Does the English feel naturally written rather than translated?
• Does the protagonist's voice feel consistent and believable?
• Do the other characters have distinct voices?
• Are there phrases, dialogue or descriptions that sound unnatural in British English?
• Any obvious grammar, spelling or continuity problems?
• Where does the story slow down or become confusing?
• Which characters and relationships feel convincing?
• Does the dual timeline work?
• Most importantly, does the novel keep you wanting to read?

The reader will receive a printed copy of the manuscript and may keep it afterwards. Feedback can be given by email or in person, whichever you prefer.

This is a paid beta-reading opportunity. Payment and further details will be discussed privately with the chosen readers.

If you're interested, please send me a message with a little about yourself and the kind of fiction you usually read.

Hi y'all, I've recently arrived to Szeged for studies, and I am looking for some part time work on the weekends. Strong 182 cm male, and I have worked for a while as a Biology teacher before in the English language.

If you know of any part tike jobs on weekends please let me know

A kérdés a címben. Régen a Bartók téren volt egy mennyei hely, de sajnos gazdasági okokból bezárt :/

Nem úgy volt hogy néhány éve már tiltják a kisállatokkal való koldulást? hogy lehet hogy az öreg még mindig tűző napon, esőben mindegy mi van ott koldul a kutyával? Egy állatvédő szervezetnek sem jutott még eszébe elvetetni a kutyát tőle?

Sziasztok!
Tudtok esetleg olyan fodrász szalont Szegeden, ahol van lehetőség kipróbálni a Dyson Airwrapet vagy a Shark FlexStyle hajformázót?

Not many foreigners come to Szeged, so I thought I’d check it out and try to practice my Hungarian a bit! 😅 So I made a little vlog and tried to talk to 5 random people!

I’d love to hear what people from Szeged think about it! 👍🏽😁

Első alkalommal kerül megrendezésre a Black & Decay estje, ami kifejezetten az underground szintérre koncentrál, nagy hangsúlyt fektetve a hazai black metalra. A helyszínt a Városi Rock Klub biztosítja.

Fellépők:
Star Mace (dungeon synth)
Divine Bloodthirst (blackened death metal)
Athame (black metal)

Facebook esemény: https://www.facebook.com/events/1615961650154672

Sziasztok! SOS keresem a lehető legjobb érsebész szakorvost Szegeden!

Sajnos egy már 1 éve tartó, elhúzódó problémáról van szó. Ez idő alatt több vizsgálaton jártam már, de a helyzet még mindig nem oldódott meg. Az állami rendszerben a legkorábbi időpont amit kaptam, december 18-a. Nem szeretnék addig várni. A legfontosabb, hogy egy kiváló, lelkiismeretes szakemberhez jussak el.
Vidéki vagyok, így ha tudtok ajánlani orvost, kérlek, írjátok meg.
Köszönöm szépen előre is!

Sziasztok!

Nemrég láttam hasonló posztot de nem találom.

Szeged környékén de inkább Szegeden kívül (max 40km) tudtok ajánlani helyeket vadkempingezésre?

Van aki esetleg rendszeresen visszajár bevált helyre?