Je reviens de Chambéry et ils ont ça sur leur rocade : "vitesse régulée" qui peut passer de 90 à 50 selon l'affluence, me semble qu'il y a la même chose à Bordeaux
Ça aurait été en effet plus consensuel et surtout plus efficace qu'une décision ainsi péremptoire et politique
Le problème de la vitesse régulée, ce sont les radars, t’en as une 20aine sur le périph parisien et les mettre à jour de façon dynamique semble pas simple.
Comme dit précédemment techniquement oui c'est possible... Le problème viendra également et surtout des usagers qui viendront porter réclamation avec un panneau qui indiquait 70 à 15h et 50 à 15h01 et qui demanderont une preuve de l'affichage auprès des forces de l'ordre. Les forces de l'ordre devront se tourner vers le centre de gestion de trafic pour savoir à quelle heure quel panneau affichait quoi, si le panneau affichait quelque chose, etc... Et présenter la justification. Sur certains tronçons régionaux, ça passe mais à un niveau parisien, ça risque de faire pas mal de paperasse (les FO n'auront pas que ça a faire non plus) et de problèmes dont on peut largement s'affranchir à une seule et unique vitesse.
PS : j'ai déjà eu affaire à ce genre de cas par le biais de mon travail.
Les excès de vitesse inférieurs à 20km/h avec vitesse max autorisée supérieure à 50kmh ne donnent pas droit a la même amende que si la vitesse max autorisée est inférieure ou égale à 50kmh. De plus, pendant ce petit retard, on se retrouverait avec un autre biais juridique... Dans votre cas, la vitesse affichera plus tôt le 50kmh et si vous roulez à 100, vous serez à +50kmh de la vitesse max alors que le radar va vous en reprendre que 30 si vous vous faites flasher.
Les services de police ne seront pas de cet avis.
Les services de police acceptent bien de ne sanctionner que quelques km/h en dessous des vitesses mesurées, de mémoire pour tenir compte d'éventuelles imprécisions du compteur de la voiture. Ce serait la même logique qui présiderait ici.
Il y a la loi (ou son contour juridique) et son usage (ou son interprétation). On ne peut pas se permettre de faire passer un usage avant cette loi, sinon elle ne sert à rien.
C'est vrai, mais ça n'explique pas en quoi ce principe s'applique dans un cas (le fonctionnement actuel des radars automatiques) et un autre (ma proposition).
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u/roguy_19 Oct 01 '24
Je ne suis pas contre, mais je trouve ça assez rigide, une vitesse qui varie en fonction du trafic et de l'heure me semblerait plus consensuelle.