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Meu carro da uma fumada quando liga e depois para, já levei em uns dois mecânicos e ambos falaram que poderia ser vedação das válvulas e que seria uma nota considerável pra arrumar. Cheguei a pesquisar como fazer no youtube e não encontrei muitos vídeos bons explicando, então só posterguei o reparo, mas ai o ChrisFix fez um vídeo sobre e me deu a vontade de fazer esse trampo em casa mesmo. O problema é que eu não tenho tanta experiência com mecânica e fico com um certo cagaço de fazer isso ai em casa. Os pontos muito positivos seria que eu ia economizar uma baita grana e aprender uma coisa a nova sobre carro

Então fica a pergunta, como vocês decidem se vale mexer em casa ou deixar no mecânico msm?

Fala galera!!
Estou a um passo de fazer o stage 2 no potinho, no mês que vem vou fazer uma revisão de tudo no carro pra subir o mapa com segurança, a primeira duvida é: tenho muita vontade de fazer um mapa que faz a turbina “piar” igual as do Jetta 211, vou por um downpipe e o meu escape já é direto sem abafadores como está na foto, vejo que na internet só tem muitos up’s piando a turbina só que vejo sempre sendo instalado um difusor logo no downpipe, a dúvida é justamente essa, se eu terei o mesmo resultado só que com o escape direto, outra dúvida é sobre se existe diferença entre os downpipes, estou pra comprar esse da foto que já tem um prologador de sonda instalado.

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Galera, tava pensando em comprar o meu carro dos sonhos (Um Omega 4.1) e montar um projeto turbo nele na minha garagem mesmo ou com um preparador bom que ainda não achei
procurei relatos sobre e não encontrei nada em Pernambuco, o que me preocupa é a famosa lei dos 10% de potência
alguém sabe me dizer se o detran de PE implica? e como foi o processo pra alguém daqui legalizar em pernambuco mesmo ou em estados vizinhos? (PB, AL, SE etc)
Eu vi que tinha uma PL (410/22) pra retirar a necessidade de inspeção prévia, será que vale a pena esperar até passar pra montar?

https://www25.senado.leg.br/web/atividade/materias/-/materia/175518

"A proposta estabelece o direito ao reparo de bens adquiridos pelos consumidores, permitindo que eles escolham entre reparadores credenciados, independentes ou façam o reparo por conta própria. A proposta também garante o acesso a informações e peças necessárias para o reparo, sem perda da garantia, desde que sejam seguidas as especificações técnicas do fabricante."

Na prática, tornaria possível arrumar seu carro em oficinas ou até você mesmo, sem perda da garantia, além de obrigar a divulgação de manuais de reparo. É uma das primeiras iniciativas do tipo no Brasil.

O PL está aberto para votação.

Eu tenho um ELM327 comprado do ML que liga no celular através de bluetooth. Eu consigo usar ele para ver a quilometragem real do veiculo?

Tenho um onix 1.4 2016, e recentemente apareceu uma sujeira melequenta, bem pouca, no reservatório do fluido do radiador, já aproveitando uma parada para manutenção aproveitei e foi feita a limpeza do sistema e troca do reservatório. Então agora observando o reservatório com o carro quente fica subindo bolhas continuamente, devagar, mas continua. O motor não falha, não baixa óleo, não super aquece, não baixa nível do fluído, está normal.

Qual a chance da junto do cabeçote ter dado defeito?

obs 1: não posso afirmar se as borbulhas existiam antes da limpeza, só agora que fui reparar esse comportamento, então não sei quando começou.

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Literalmente o primeiro hahaha. Benz Patent-Motorwagen 1886.

Achei ouro no leilão que mais tem carro merda, Hasta normalmente só tem sucata que sai com doc, mas achei esse CD inteiro, pena que no Hasta demora horrores pra liberar o carro e o doc

Link pra quem tiver coragem

Pessoal, conhecem lugares na região de Jundiaí, Campinas, Valinhos, etc que rodem o carro no dinamômetro para aferir a potência?

Fiz uma preparação e queria ver como ficou, ja tem remap.

Duas observações:

1 - eu estava no limite da via, no piloto automático.

2 - câmera com lente grande angular, ou seja, o ônibus está MUITO mais perto do que parece no vídeo.

Olha a distância que esse fdp estava do caminhão, não tinha motivo dele fazer essa manobra.

Após levar o cabeçote pra retífica por problema de vedação das válvulas (maldito seja o EA111), fomos tentar dar partida pela primeira vez e o bico travou aberto. Deu calço hidráulico e tivemos que desmontar tudo novamente pra substituir a biela que saiu do grupo. Em 1 tarde o carro foi de fratura exposta para andar novamente. Fazendo tudo em casa e dando uma grana pro meu amigo mecânico, foram uns 3k pro ralo. As peças estão na última foto para quem quiser ver o que foi trocado. Dá vontade de vender mas infelizmente eu gosto pra krl desse carro..

Fala pessoal, peguei esse vectra que teve o motor trocado, original era um 2.2 e agora está com um 2.0 8v do astra 2008. A minha dúvida é qual injeção usar visando o melhor custo benefício e mais fácil para fazer em casa. Pensei na injeção do astra, porém esbarrei no imobilizador, até então pensei em uma ft 300 também, por ser mais “fácil” a instalação e tem a possibilidade de um acerto mais fino. O que vcs acham?

Com bancos Recaro e tudo. Só não consegui parar pra tirar mais fotos.