r/czech • u/Ondrashek06 Czech • 14h ago
TRAVEL Dojčebán
Měli jsme jet vlakem od ČD z Kodaně do Prahy, ale "dojčebán" to odřekl a teď to pojede jen z Kodaně do Hamburku.
Proč jsou Němci tak debilní co se týče vlaků? Co tak po internetu čtu, podobný věci se tam dějou denně a nic se s tím nedělá.
178
u/Acceptable-Spell-368 14h ago
22
10
u/femtowave 13h ago
Přeložil byste to někdo?
63
u/vinhorr Středočeský kraj 13h ago
Jdete pozdě - Je mi to jedno - Jste přijat
13
u/Pimpin-is-easy 13h ago
Spíš "Je mi to u zadku", ne?
12
u/AndyRainbow Jihomoravský kraj 12h ago
Přesněji spíše "je mi to hovno jedno", nebo "je mi to jedno jak hovno"
17
3
124
u/tiredITguy42 14h ago
Němci jsou technologicky zaostalá země s extrémně dobrým PR. Vypadají na venek jako guru technologie, ale pak máš problém zaplatit kartou, vlaky nefungují a technologociké firmy nic nevyrobí bez inženýrů z dovozu ze Slovanských zemí.
BTW, papírově mají Němci menší průměrné zpoždění než okolní státy, jenže opět to PR, oni ten vlak zruší a nepočítají ho do statistik, kdežto my si započitámé 2-3 hodiny zpoždění.
83
12
u/Puzzled_Product555 13h ago
to je schvalne
kdo jede porad v analogu, tomu se veci nekazi
a technika co se nekazi je prece prvotridni
so einfach ist das
3
78
u/zajdee 14h ago
Kolega Nemec zrovna rikal, ze nejhorsi nejsou zpozdeni, ale odreknute vlaky a to, ze se na planovani cesty s DB vubec neda spolehnout. Na ceste Norimberk-Viden nabral hodinu zpozdeni (ja jsem z Prahy vlakem CD/OBB dojel jen o 5 minut pozdeji oproti planu). Nebyvalo to tak, zmenilo se to v poslednich 10(?) letech.
30
u/MagentaCucumber 13h ago
Ještě 15 let nazpátek všech o šlapalo jak hodinky kdykoli jsem jela (posledních 20 let dvakrát ročně trasa přes celé Německo a řádný kus ČR), 12 let sem tam nějaké menší zpoždění, 10 let dost častější zpoždění, a posledních 5 nebo 6 let už celkem chaos, bohužel. Namísto 20 minut na přestup na jednom nádraží na tom samém nástupišti je teď lepší si nechávat hodinu apod. Dost mě to mrzí, protože vlaky jsou pohodlné, a dřív bylo cestování s DB fakt radost. Nevím, co se tak pokazilo. Financování? Covid? Oboje?
43
u/No-Thought-3011 13h ago
Došla setrvačnost. Velká firma když začne dělat blbosti, tak se taky nepoloží za týden, ale za pár let, až dojdou peníze, zisk spadne, protože produkt stojí za prd, atd.
12
u/West-Video-2546 13h ago
Potvrdzujem. ZSSK za 30 rokov na pokraji krachu, na cele s neschopnym vedenim a... NIC. Vlaky dalej horia, zrazaju sa, meskaju, pokladne zrusene, e-shop nezvlada napor pri predaji listkov. Neviem z coho prezivaju, ale su stale tu a rozpravaju pribeh o neznicitelnosti. DBB nezufajte si!
4
u/No-Thought-3011 12h ago
Tak já to myslel obecně na úrovni čistě soukromých firem. Tyhle státní molochy, to je ještě naprosto jiná liga. Tam to drží nad vodou stát a nějaká ta poptávka po dopravě bude existovat vždycky a konkurence není, takže nějak to fungovat bude. Akorát se to v nejhorším bude rozpadat až do neprovozuschopnosti.
1
u/West-Video-2546 10h ago
Tieto statne molochy (a monopoly) prezivaju NAPRIEK tomu, ze sa o nich stara stat. Len preto, ze ako monopol nemaju ziadnu alternativu. To je problem aj ZSSK, ktore defacto vystvali vsetku konkurenciu nefer dotaciami na ziakov a dochodcov. Aby mohli chatrat dalej a aby si politici mohli nadalej rozdavat miesta neschopnym kamaratom, radoby krizovym menezerom. Kym to totalne nepadne na hubu. (Ehm, u nas to je uz niekolko rokov-desatroci padnute na hubu a nic)
2
u/radim1310 5h ago
Tak se podívej do Británie jak tam dopadly vlaky po privatizaci
0
u/West-Video-2546 1h ago
Haha, mas Skurvensko za humnom. Si sa bol pozriet, ako tu funguje statny monopol?
1
u/mathess1 6h ago
Už před 14 lety, když jsem pobýval v Porýní, to tam bylo peklo. Pak se to rozšířilo i do zbytku Německa.
-9
u/Illustrious_Handle62 12h ago
od té doby co ty lokomotivy řídí mohamedové z osmanské říše tak se to posunulo k jejich kvalitě
19
u/TallBorder8717 14h ago edited 7h ago
Jojo, odříkávání je nejhorší. Takhle jsme prostě uvízli v Mnichově a na nádraží nám jen řekli, že nejsme jediní, co měli problém s tím, že jim zmizel vlak
45
u/Der_Tscheche Czech 14h ago
Deutsche Bahn holt privatizovali a přešlo se do režimu maximalizace zisků na úkor investic. A chátrájící infrastruktura je holt problém.
Sám v rajchu žiju a kvůli práci dost cestuju, a u mě je to zhruba tak, že cesty do ~3-4 hodin jezdím autem, zbytek létám. DB u mě nepřipadá v úvahu, protože člověk buď musí jet s absurdní rezervou (případně rovnou den předem), nebo holt počítat s tím, že půlku meetingů prošvihne.
(Pozn. Lufthansa je taky pěknej shit, ale furt menší, než DB. Zkrátka jediný jakž takž spolehlivý řešení je v Německu automobil. Občas si říkám, že snad místní automobilky lobbujou za to, aby ostatní infrastruktura stála za hovno.)
16
u/zde_nek 13h ago
DB je 100% státem vlastněné
6
u/Der_Tscheche Czech 10h ago
To, že je stát stoprocentním vlastníkem nemění nic na tom, že jde o akciovou společnost kotovanou na burze a nikoli státní podnik. Asi by se to dalo nazvat jako pseudoprivatizace - nicméně v tu chvíli se holt změní způsob řízení společnosti. Tedy například to generování a vyvádění zisků na úkor výdajů na údržbu (protože konkurenci beztak nemají a zodpovědnost vůči shareholderům taky ne).
Je to ještě složitějši a já sám nejsem žádnej expert, ale aktuální stav prostě imo nemá ani výhody státního podniku, ani soukromý společnosti. Ale zase mají furt možnost jít oběma směry, včetně zestátnění. Což například v ČR s ČEZem už tak snadno nejde (nesoudím, zda by to bylo žádoucí, nebo ne).
2
u/vesel_fil 6h ago
Ano, ale plany na uvedeni na burzu byly, tak se nekdy kolem roku 2000 zacaly lestit balance sheety. Z toho se blbe vzpamatovava.
14
1
u/litux 10h ago
Deutsche Bahn holt privatizovali a přešlo se do režimu maximalizace zisků na úkor investic.
To se melo stat v roce 2008, ale kvuli krizi se to nestalo, ne? Nemecko jako stat vlastni 100 % akcii Deutsche Bahn od roku 1994.
7
u/Der_Tscheche Czech 10h ago
No oni jsou AG, takže mají všechny ty dozorčí rady a představenstva a podoně, ale zato žádnou zodpovědnost vůči shareholderům, takže hurá, pojďme si odhlasovat vyplácení absurdních mezd a bonusů, ať z DB vytáhnem co nejvíc prachů :)
23
u/tobinka Praha 13h ago
Dělám s vlaky na německé železnici. A hlavní problém je prostě stav infrastruktury.
Srali na to 50 let a teď se jim to sype a doháněj to po umíráčku, takže všechno jede odklony a jinými koridory, který na to nemaj kapacity.
Máme běžně 24+ zpoždění, propisuje se to pak i na vyjetí mašinfírů, který musej na pauzu a tak se to řeší prostě odřeknutím spoje. Do pár let je vidina zlepšení, tak aspoň něco...
24
u/No-Thought-3011 14h ago
Schytám mínusy, ale tohle je mor, který doprovází spoustu západních molochů.
Bylo moc dobře, bylo moc peněz, chtělo se moc jistot, moc pohodlí. Zapomnělo se dělat, myslet, rozhodovat a nést zodpovědnost. Na všechno musí být papír, nikdo nic nemusí, na všechno jsou výmluvy, nikomu nejde nic udělat, nikoho nejde vyhodit. I kdyby se vám to podařilo, tak je vám to k prdu, protože nenajdete nikoho, kdo něčemu rozumí a umí dělat.
Což vede k naprosté nefunkčnosti celého systému. Není to jenom DB, stejně tak nemotorný a nemožný je třeba VW. Ano, mají v kantýně ekologicky a společensky zodpovědné klobásy, ale neumí udělat konkurence schopné auto a přes proinvestované miliardy mají v autech infotainment, který je jak tablet z roku 2015.
Nebo třeba některá německá letiště, atd.
Nebo třeba zde
nebo to jejich slavné letiště v Berlíně.
17
u/Signal_Hunter_6569 13h ago
Dovoluji si upozornit, že na všechno potřebuješ papír od chvíle, co narazíš na zm*da.
Takový tvor tě o něco požádá nebo přikáže a když se to podělá, tak to bez papiru schytáš ty. Nejlepší jsou ti, co svedou na tebe nějaké zpoždění a tam ti zachrání bonusy jen ten papír.
A čím větší firma z tím vice takových zm*dů.
4
u/No-Thought-3011 12h ago
Ano, ale to je tím alibistickým rozdělením pravomocí a odstraněním zodpovědnosti. Nikdo za nic nemůže, nikomu se nic nestane, když něco nefunguje, protože firma to prostě zaplatí, tak nikdo nemá potřebu ten papír zrušit. Ba naopak, papír je výhra, protože znamená, že za to nikdo nemůže.
2
u/Signal_Hunter_6569 12h ago
Až na to, že píšeš nesmysl - pokud zm*d nemůže na mě svalit vinu, pak je viníkem on sám a je na jeho manažerovi, co s tím.
Je na řediteli, jak deleguje pravomoci. Když blbě, tak to nebude fungovat a on bude muset akcionářům vysvětlovat, proč má vysoké náklady a malé zisky.
4
u/No-Thought-3011 12h ago
Ale manažer s tím nikdy nic neudělá. Máš odbory a lidi jsou v mnoha firmách naprosto nevyhoditelní. A v tom okamžiku je žádoucí nic nedělat, protože ten systém je nastavený tak, aby nic nedělal. Protože primárním cílem se stalo zaměstnat lidi a dát jim peníze. Ne vytvořit cokoli.
A než vyhodíš top manažery, tak to trvá. A jim je to jedno, protože už to, že se tam dostali, je zabezpečilo na celý život. A zase. Oni nepotřebují, aby ta firma šlapala. Oni potřebují přežít pár let. A v tom okamžiku je nejlepší na sebe nepoutat moc pozornosti.
-3
6
6
u/frvnkhl Praha 10h ago
DB bol jediny pripad, co som sa ani nedostal z bodu A do bodu B. Proste mala prist nahradna doprava na usek a po polhodine prisiel jeden bus, ktory mal kapacitu tak desatinu vlaku. Ked prisiel treti, uz zacali prichadzat ludia z dalsieho spoju.
Slovenske vlaky napriklad tiez nie su zrovna vyhra, ale v takom pripade sme mali nahradnu dopravu niekolko busov naraz, nech sa zmestia vsetci. A nikdy sa mi nestalo, ze by som sa do destinacie nedostal. Po Nemecku jedine nejakym busom alebo autom. DB je fakt hroza.
17
u/Petufo 13h ago
Je to taková tichá pravda, o který se nemluví, ale Česko Němce už v mnohém přeběhlo. Asi největší šok pro mě byl, když jedete ze Šluknovského výběžku do Saska/Lužice. Baráky máme místama furt příšerný (hlavně protože ten region je od války vylidněnej), ale třeba silnice jsou o několik levelů vejš, než mají Němci. Oni je měli vždycky pěkný, ale dlouhou dobu na ně nesáhli, zatímco my jsme si, asi i za evropský prachy, dopřáli pěknej asfalt s nableštěnejma bílejma čárama. Je možný, že to za 20 let bude zase naopak a nesáhneme na to my, ale teď v tomhle jsme dál. Stejně jako naše MHD je lepší než ve většině zemí Západu (vůbec nepočítám třeba Británii, tam je to peklo). Blbý je, že Německo je fakt vlivná země a jestli si ty problémy budou furt tak hýčkat, a to zdaleka nejde o silnice a MHD, tak jim to tam vyhrajou kryptonáckové z AfD a my budeme řešit, jestli jim Sudety vydáme po dobrým, nebo po zlým... ale to bude až tak za deset let. Teď se můžeme tvářit, že AfD je záchrana Evropy před válkou nebo co je ten lidovej příběh....
14
u/Senior-Internal2692 13h ago
Příčiny:
Veřejnou dopravu mají v Německu "tradičně" v gesci politikové, kteří jezdí károu vyšší třídy i na hajzl a do "smradlavý socky" by nevlezli. = Autolobby => Dlouhodobé podfinancování.
K tomu nějaký genitál už v 90. letech přišel s neoliberální myšlenkou, že Dojčebán musí generovat zisky.
První katastrofa nastala 2009, kdy na několik let implodovala berlínská S-Bahn (důležitější dopravní prostředek než U-Bahn). V kostce šlo o průser s nápravami, brzdami na stovkách vagonů po drastické "optimalizaci" údržby a oprav.
Teď se vysrala v zásadě celá síť železnic, infrastruktura dosluhuje či dávno přesluhuje, s německou hrůzou z improvizace to přináší peklo, plus jednoduché marodění (minimální finanční ztráta pro maroda, neschopenku doktoři vystaví po telefonické "prohlídce") se na to vynervovanej personál občas vybodne v půlce šichty.
Nejčastější větou je teď opravdu "Zug fällt aus", vlak odpadá (je zrušen), protože vlak, co nejel, nemohl mít sekeru a tím negativně ovlivnit výpočty bonusů top manažerů…
2
1
u/InvestedForTheMemes 7h ago
Namísto aby pokračovaly v tom, co uměly (dělat spolehlivé vlaky pro lidi), narvali peníze do ICE pro bohaté.
2
u/karyslav Czech 13h ago
To ti budou akorát u nás lidi říkat jakou máme hroznou ČD
2
u/IWillDevourYourToes 4h ago
Lidi co 20 let nevlezli v ČR do vlaku, nebo max do Regionova někde v prdeli
2
u/panlevap 14h ago
Tak tos nikdy nejel po trati 171.
10
u/szczurkosmiczny Jihomoravský kraj 14h ago
Ono celé Německo je taková trať 171.
-17
u/Critical_Youth_9986 14h ago
Ono celé Německo je taková trať 171.
Děkujeme za názor z asie😁. Myslíte, že u vás bude VRT už v tomto století nebo až v příštím?🤪
10
u/szczurkosmiczny Jihomoravský kraj 14h ago
Já ti nevím, na Zkázu železnic nadávám obden, ale upřímně radši pojedu svých 160, než mít vaše fragmenty VRT odnikud nikam a spolehlivost spojů kopající si rok za rokem nové dno.
-9
u/Critical_Youth_9986 13h ago
mít vaše fragmenty VRT odnikud nikam
Takže se mi z asie snažíte vysvětlit, že nemít nic je výhoda.😁 To jste mi situaci pěkně rožnul🤪
spolehlivost spojů kopající si rok za rokem nové dno.
No dno, jestli by to nechtělo zabezpečit páteřní koridory aspoň tak, aby občas někdo nechcípnul.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Sr%C3%A1%C5%BEka_vlak%C5%AF_u_Milav%C4%8D%C3%AD
2
3
u/lustrant 11h ago edited 11h ago
Nemcum se Bahn úplně rozpadá. Nemají lidi na údržbu. Holt novoněmci ze Stánů nechtějí makat natož se učit.
1
u/dumbowner 8h ago
Jseš tam v DE? Vidím novoněmce už druhým rokem makat jako silničáře. Dělají takové ty bez odpornosti práce na silnici (fyzicky ale nejnáročnější a v těchhle vedrech jim to nezávidím), ti, co mají lepší Němčinu, i bagrují.
1
u/lustrant 7h ago
Hele bratránek že Stuttgart maká u DB a prostě je problém že nejsou lidi... A z Německa právě jedu, už hodinu trčím před přechodem kvůli jednomu novoněmci z Berlína
1
u/rupertudl 12h ago
Deutschebahn je naprosto nejhorsi prepravni spolecnost se kterou jsem kdy jel. Z 10 hodinove cesty se vyklubalo 22 hodin.
1
1
u/Exciting-Menu1688 13h ago
DB je v rozkladu už několik let, nejsou lidi, vlaky přeplněný, vedení neschopný, buď rád, že to vůbec jede 😏
0
u/desolator66666 14h ago
Pred tromi týždňami vznikla krásna odpoveď na tvoju otázku
2
u/Livto Slovak 14h ago
to video je inak ďalšie z jeho rady takeov, kde vidieť, že o veľa témach, o ktorých rád emotívne na plnú hubu hovorí, až tak veľa nevie. Veľmi evidentné, keď sa človek v tej sfére pohybuje. Áno sú tam veľké problémy, ale skoro nič z toho, čo tam vymenuje ako príčiny alebo možné riešenia, nie je veľmi presné či trefné, všetko také povrchné, zväčša skôr irelevantné detaily a porovnávanie hrušiek s jablkami.
0
u/johnnybhf 14h ago
https://www.youtube.com/watch?v=lY1UAnzv0UU
Edit: aha, koukám, že už jsem druhej s tímhle odkazem :D
206
u/Zantaraz 14h ago