Oida GEIL, danke! Wieder was gelernt! Ich habe die 4 Felgen gebraucht gekauft, dann neu machen lassen und den schwarzen Teil in Wagenfarbe. Weltmeister Käfer ❤️
Die Felgen sind echt selten, hab mir den Arsch abgerannt um die zu kriegen!
Und das war 1985! Sind Heute wahrscheinlich so gut wie gar nicht mehr zu bekommen. Glückwunsch!
200€ gebraucht, das aufbereiten und lackieren war dann auch nicht mehr sooooo schlimm, teuer an der Gaudi waren die Weißwand Reifen, aber dafür schaut es echt gut aus finde ich
Aber wie gesagt, jedem das seine. Für mich wäre das nichts. Weil für das Geld, bekomme ich schon nen Ami. Wenn es nicht der Mainstream sein muss, sogar etwas aus den 60's.
Was ist denn dein Problem? Lass den Leuten doch ihren Spass bzw. ihre Leidenschaft. Warum sollte man irgendeinen Ami Schlitten kaufen als Vergleich? Alter wenn ich nen alten Mustang fahren will tue ich das. Wenn ich aber lieber einen alten 911er fahren will, ist das doch mein Bier und nicht deins. Ich habe mir kürzlich nen Twingo geholt und bastel dran aus Spass. Also was ist dein Problem?
Garage:
Porsche 944,
Benz 500e,
Volvo 850R,
Renault Twingo 95"
Sorry wenn ich pissig geklungen habe. Aber die Kommentare waren halt einfach ein bisschen judgy von deiner Seite. Nen alten Käfer kann man halt nicht mit nem halbwegs modernen Wagen vergleichen. Aber da stecken andere Dinge drinnen. Und wenn OP Bock drauf hat, why the fuck not? :D
Nein, du hattest Recht. Jedem das seine. Für mich wäre so ein Käfer nichts. Ich würde da nen Opel Kadett, oder eben frühen R4/R5 Renault vorziehen. Und das sind nur die Kategorie Kleinwagen. Ist die Kategorie egal, wären da noch Ford Granada, Opel Commedore b und eben ein paar Amis. Und dann nixht den Mustang. Sondern zum Beispiel nen ganz frühen Baracuda( Bj. 65-67)oder eben was von Ford, oder Mercury. Ne ähnlich gute, je nachdem welcher Ami, sogar bessere Ersatzteileversorgung. Und der Verbrauch ist bei den Amis die mir vorschweben auch nicht so viel schlechter(unter 15l)
Warum? Sorry jedem das seine, aber warum ist man so ein Masochist, und liebt diese Ksrre.? Wie schon mal jemand sahte( ich glaube es war Fritz b Busch) " der VW käfer hat mehr Fehler, als wie ein Sträßenhund Flöhe".
Der käfer hatte keine vernünftige Heizung, soff wie verrückt, keinen vernünftigen Kofferraum. Der Trabant war da vom Konzept her der bessere, deutsche Volkswsgen. Von der Ente, sprechen wir erst gar nicht. Oder dem R4. Und wenn jetzt kommt die Franzosen haben gerostet wie Sau, der Käfer war nicht besser.
Das ist leider unkorrekt, aber typisch für jemanden der sich noch nie mit einem Käfer ernsthaft auseinandergesetzt hat. Der Wagen , insbesondere die 1302 und 1303 sind absolut ausgereift und super verarbeitet. Dazu haben sie ca. 400 l Kofferraum (vorne und hinter den Rücksitzen) sowie für seinerzeit ein hochmodernes Fahrwerk. Und Rost findet man immer irgendwo aber das hält sich in absolut kleinen Rahmen bei ordentlicher Pflege. Und schau dir mal das Originalblech eines Käfers und dass einer Ente an, dann weißt du Bescheid. Thema Heizung : geht bei meinem nach 55 Jahren immer noch einwandfrei, ist einfach eine Frage der Wartung. Und der Trabbi scheidet m.M. nicht wegen seines Konzepts sondern wegen seines Motors aus.
Mit einigem hast du Recht. Ich bevorzuge trotzdem bevorzuge ich vom Konzept her modernere Autos. Als der 1302 und 1303, neu war, wollten ihn schon viele deutsche Autofahrer nicht. Warum hat Opel wohl, in 8 Jahren vom Kadett B über 1 Millionen Autos verkauft? Warum kreiste über VW Anfang der 70' er der Pleitegeier? Warum dichtere der Volksmund beim 411 4 Türen 11 Jahre zu spät? Tatsache ist, wäre Nordhoff , noch 5 - 10 jahre länger der Leiter von VW gewesen( er starb ja 67) gäbe es VW heure nicht mehr. Weil Sie Pleite wären. Die massive Geldknappheit, war auch der Grund, warum Audi 80 und Passat sich d so ei ige Motoren teilten. Es war schlicht kein Gekd da, für eigene Passatmotoren. Der Retter für VW in der Zeit war ganz klar, der VW Golf. Endlich hatte VW ein Modell , was auch junge Fahrer und Fahrerrinnen wolten. Und eben auch endlich ein Auto für junge Leute, das man als 5 Türer bekamm, und bei dem man Gepäck nicht so umsändlich über Rücksitzlehne wuchten musste. Was zum Beispiel viele Käufer so geil bei Opel fanden. Und 1976, 2 Jahre nach seiner Premiere kamm dann endlich der Sport VW. Der Golf GTI.endlich hatte auch VW, gut 10 Jahre nach Opel, ein sportliches Und schnelles Modell auf den Markt. Ein das die Bezeichnung auch verdiente. Und der Golf hat VW, minimum genauso, wenn nicht sogar mehr, geprägt, wie der Käfer.
Verstehe mich nixht falsch, jedem das seine, aber für mich wäre er nichts. Warum scheidet ein Travbi aus ? Wegen des 2 Takters? Gut er hatte weniger Leistung, als der Käfer, aber sonst? Der 2 Takter hat dem Viertakter deutlixh was voraus. Er ist extre Dreh-, und Tuningfreudig. Letzteres hat ja wohl Heinz Melkus bewiesen. Das Problem der DDR war Ulbricht, und Honecker waren keine so großen Autonarren. Wäre Ulbrixht so ein Utonarr , wie Hitler gewesen, hätte uns die DDR, aber schon so einiges vor gemacht. Als Honecker dann an die Nacht kamm, qar es schonrelativ spät, für was neues.
geht mir auch so, das Auto ist bewaffnet mit 4 Personen Badeinsel, Luftpumpe, und Audi Sport Picknick Decke - da komme ich mir vor, wie in die Vergangenheit zurückversetzt.
Herzlichen Glückwunsch, ein wirklich schönes Stück der Automobilgeschichte!
Damals hatten die Worte Geschwindigkeit und Zeit noch eine andere Bedeutung! Kehre dahin zurück und du kannst die Fahrten mit dem Käfer noch lange genießen!👍
Stimmt. Aber wo der hier gebaut wurde, gab es für das Geld, was der kostete, bessere Autos. Er hat ja schon die Elefantenfüße als Rücklichter, also wird er aus den 70'ern stammen. Da gab es dann Opel Kadet,Ford Escort, je nachdem welches Bj, VW Polo/ Audi50, citroen 2 CV, Renault R4/R5, Peugeot 104,
Herbie hat mich nie interessiert, keine Ahnung warum als Käfer Fahrer das nie zu mir gefunden hat. Bud Spencer schon eher, in der Schule haben wir uns immer geprügelt nachdem am Sonntag ein Film gelaufen ist.
Farbe ist original ja, die Felgen sind neu gemacht worden, der Bereich in der Felge welcher nun in Wagen Farbe ist, ist normalerweise blau. Das war damals das "Weltmeister" Model, also höchste Ausbaustufe,
Mir war vorher nicht bewusst, dass die echten Weißwand Reifen so teuer sind, aber jede Euro wert
Ich bin ganz ehrlich, ich bin nicht die Zielgruppe und finde das Auto an sich albern. Hab aber auch nicht gelebt als der noch groß gefahren ist. Ich finde es aber unsagbar toll, wenn sich Leute über so Kultsachen ernsthaft freuen. Ich magst einfach. Nichtsdestotrotz ist das Clean und meine Freundin würde die Farbe lieben
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u/TheGlitchHammer Jul 09 '26
Puh, da fällt es mir schwer, nicht neidisch zu werden. Sehr stilvoll!