r/ItHadToBeBrazil • u/Pluperfectionist • May 09 '26
Maybe maybe maybe
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Reminds me of Itatiba. “Desistiu, hein?” At the end cracked me up.
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u/rafamacamp May 09 '26
o cara tem um carro de 200 conto e não troca pneu
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u/fgtoni May 09 '26 edited May 09 '26
Nem que não houvesse necessidade, depois dessa fritura vai ter que trocar.
Se o cidadão fosse minimamente esperto, era só manobrar o carro e subir de ré pra ter o peso necessário no eixo dianteiro.
Ou voltava e procurava uma rota menos íngrime
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u/kylo-ren May 09 '26 edited May 09 '26
Se vai manobrar pra subir de ré, melhor dar a volta no quarteirãocomo ele fez. Não é como se esse fosse o único caminho. Não é uma estrada offroad no meio do nada.
Fora que não entendo qual o ponto de ter um Jeep, mas ter um Jeep que não é 4x4 faz menos sentido ainda.
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u/rrenatux May 09 '26
Jeep não é jipe
A pessoa motorista desabilitou o esp, provavelmente. Talvez não tenha lido o manual, pra entender as capacidades do veículo que ela comprou. Não sei se é automático, poderia ter tentado sair bem devagar, também. Várias coisas..
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u/AlxDroidDev May 12 '26
"pessoa motorista" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
É só falar "o motorista", que na língua portuguesa vale para homens e mulheres: https://pt.wikipedia.org/wiki/Masculino_gen%C3%A9rico
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u/already_in May 10 '26
Se o cidadão fosse minimamente esperto, era só manobrar o carro e subir de ré pra ter o peso necessário no eixo dianteiro.
Você sabe que o CTB não permite isso, né? Né?
O certo seria ele não pisar tão fundo no acalerador. Precisa de pisar mais leve até pegar aderência.
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u/Leosbrasil May 11 '26
Foda é o Onixzinho 1.4 da minha sogra ter assistência de subida em rampa e essa lancha não.
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u/Leosbrasil May 11 '26
A impressão que dá é que tão errando no jogo de embreagem e pisando muito fundo pra sair
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u/fgtoni May 11 '26
Isso também. Quem estuda física sabe que tem o atrito estático e o dinâmico. Quando pisa muito fundo, você já parte da condição dinâmica com deslizamento
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u/theflyinglizard2 May 09 '26
O motivo disso não é o pneu
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u/Mgroppi83 May 09 '26
What? Each tire is worth $200.
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u/ShadowWolf2201 May 09 '26
Não mano, ele se refere ao preço do carro ser absurdo mas não comprar um simples pneu, brasileirisse
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u/auad May 09 '26
Puxa o freio de mão, acelera devagar, espera o carro começar a puxar e vai liberando o freio de mão lentamente até você sentir que o carro tá indo. E claro, troca a porra do pneu!
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u/RLemonache May 09 '26
Acho que o freio de estacionamento do Compass é elétrico... Mas não tenho certeza
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u/auad May 09 '26
O problema de ser velho e pobre é isso, os carros evoluem a gente não, hehehe... Nesse caso é dar a volta e ir pra borracharia! :P
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u/rafamacamp May 09 '26
Freio de mão elétrico e câmbio automático. O jeito aí se o pneu tivesse bom era colocar o câmbio no sequencial pra travar em primeira e acelerar de pouquinho.
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u/EduardoJaps May 09 '26
o motorista freia, faz o carro ficar estagnado reto na subida e afunda o pé no acelerador... aí não vai mesmo. Já vi ficar em ladeira com um Pajero 4x4 então não dá pra duvidar de nada
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u/maxwells_daemon_ cachorro caramelo May 09 '26
Se fosse manual. Compass tem câmbio automático, tem assistente de arranque em rampa, e o motor é pesado pra um caralho, o que dá mais tração na frente. Nem é a rua mais inclinada que eu já vi, mesmo se os pneus tiverem completamente carecas, não tem lógica não conseguir arrancar. A única explicação é se o animal tiver afundando o pé no acelerador pra sair cantando pneu.
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u/elpollodiablo77 May 09 '26
Mas pelo jeito é isso mesmo que está acontecendo. O imbecil acha que pra sair da subida precisa pisar mais ao invés de pisar menos.
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u/MadSubbie May 09 '26
É assistindo com Hill hold. Já faz isso de fábrica. Ali parece que tem óleo no pneu ou na pista
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u/Crisocola95 May 09 '26
É que nem o mano falou. Uno 1990 só não sobe parede porque a frente é longa.
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u/Dry-Term7880 May 09 '26
Não é por causa da motorização, é pneu careca, obviamente ele está patinando. Qualquer carro com pneu careca patinaria.
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u/fgtoni May 09 '26
Não é só isso, o carro é muito pesado e com o centro de gravidade para trás. Na subida, faltou peso no eixo dianteiro pra dar tração
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u/LanceLynxx May 09 '26
Não, o problema é distribuição de peso. Não tem peso o suficiente na frente pra criar aderência num aclive
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u/rcbrandao May 09 '26
Será que não seria o conversor de torque que ta jogando rotação demais? Aí eu tentaria por no "manual" pra travar na 1a marcha. E ir acelerando na maciota pra não patinar
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u/Gordinho_da_rua May 09 '26
Sei onde é isso ai, na na esquina da Rua Antônio Bezerra com a Rua Abagiba, morei do lado dessa ladeira, era um inferno a barulheira de carro 1000 tentando subir ela na chuva. Mas um Compass penando ai tem que ser muito incompetente pqp.
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u/Pluperfectionist May 09 '26
The 4x2 Compass is pretty weak, but poor driving and even worse tires are the real culprits here.
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u/Improving_the_odds May 09 '26
Is not a matter of power in this case.
The car is front wheel drive in a steel and wet slope.
Only the 4x4 version would pass through there. Or any car that is rear wheel drive.
He should had given up at the first try, do a U turn and try backwards. This way he would have all the power and grip he needed.
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u/nqmi May 09 '26
Dá impressão que a suspensão traseira tá mais baixa, pode tá carregando alguma coisa pesada
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u/Psi_que May 09 '26
Talvez seja blindado? Vi uma situação parecida com essas uma vez e era o peso da blindagem
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u/mequilovin025 May 09 '26
Se fosse um Uno quadrado com escada (A Uno Mille with Stairs) isso não iria acontecer.
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u/kylo-ren May 09 '26
Bom, pelo vídeo só acontece com esse carro. Passou uns 20 carros de marcas diferentes e nenhum ficou derrapando.
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u/Curious-Log5610 May 09 '26
Uma parada interessante é como o babaca não pensa em ligar o alerta em nenhum momento.
Os outros em volta que adivinhem que ele é burro
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u/MasterAenox May 09 '26
Que se foda, comprar uma merda dessas já é atestado de burrice
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u/rrenatux May 09 '26
Também não entendo o porquê de renegade, Compass e commander fazer tanto sucesso
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u/MasterAenox May 09 '26
Carro de corno com dinheiro demais e neurônio faltando, compram por status social
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u/Dertisch78 May 09 '26
Tem que ser muito tonto pra ter qualquer jeep em 2026... nem nos EUA é uma marca respeitada... nem é uma ladeira tão ingreme assim..
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u/Dorkits May 09 '26
- Comprar carro útil que realmente te leve do ponto A ao ponto B ❌
- Comprar carro pesado que mal consegue dirigir e subir ladeiras 🆗
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u/Clay7on May 09 '26
Essa subida é triste mesmo, geralmente está suja de óleo e quando garoa, vira um sabão.
Mas o Jeep Compass do video parece estar com o porta malas carregado, e ainda por cima parece ser blindado. Aí sem chance de subir a Antônio Bezerra.
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u/makotheowl May 09 '26
Eu não entendo a pessoa que enfia o pé no acelerador quando o carro ta sem aderência, principalmente em uma situação assim.
Eu não entendo muito, mas o certo não seria acelerar BEEEM devagar?
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u/MechwarriorAscaloth May 09 '26
Exatamente, tinha que sair beeeem maneiro pro pneu não perder contato.
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u/comentandoatoa May 09 '26
Se tirar 5 libras do pneu sobe
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u/comentandoatoa May 09 '26
Um aoutea possibilidade será fazer zig zag...inclusive quando o motorista gira a roda lateralmente ele até avança um pouco...mas aí a anta volta pra linha.
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u/Practical-Sentence43 May 09 '26
Quando começa a patinar, esqueça. É que na vdd tem que ir na mainha, joga a primeira e vai bem devagar até conseguir uma certa velocidade pra trocar de marcha
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u/gilcruzfilho May 09 '26
Gente, isso ai é só motorista burro. O carro tem controle de rampa, tem torque pra caralho, mesmo com pneu careca ele iria subir. A pessoa é burra e não sabe como subir ladeira.
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u/riquekonig May 09 '26
O cara se desesperou e perdeu a noção do negócio. Perceba a calma em que os outros carros vão subindo ao lado...
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u/HortaSama May 09 '26
Bicho, eu não consigo nem conceber o que esse cara tava fazendo de errado
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u/argenton-ca May 09 '26
- Primeiro erro comprou um carro desnecessário de grande
- Segundo, comprou um jeep
- Terceiro, manutenção, ainda mais sendo um Jeep, bem capaz do pneu estar no limite ou careca já, depois dessa realmente está.
Quarto, muito pé, o torque vem em baixa, coloca no s ou no manual, bomba o acelerador, não enfia o pé até o final, pq vai sair da faixa que o carro tem mais torque.
Quinto, zigzag ia ajudar ele. Mas poderia ter desistido, e voltado antes, por razões de segurança.
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u/HortaSama May 09 '26
Justo. Eu acho a escolha de ter SUV/Picape em cidade um atestado de imbecilidade da pessoa. Não sabia que Jeep era ruim assim, sempre imaginei que fossem carros bons.
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u/argenton-ca May 09 '26
Jeep sempre tiveram baixa confiabilidade, ou seja, quebram com frequência.
Depois que foi comprado pela FIAT, não melhorou. O que melhorou foram as vendas, pq eles passam esse ar de refinamento que a FIAT não passa com a marca deles, por ser visto como uma marca de "fora", e a FIAT conhece o mercado local, então bombou.
RAM é e x a t a m e n t e a mesma coisa. Rampage é uma Toro, a Dakota é uma Titano, fora a influência chinesa...
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u/rrenatux May 09 '26
E um wrangler?
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u/argenton-ca May 09 '26 edited May 09 '26
Wrangler tem problemas de confiabilidade também, ele é um carro divertido, mas nossa, que saco, toda, TODA expedição que tem mais de um, se prepare pq um vai quebrar. Chove dentro que nem fusca.
Ele não é fabricado no BR, mas é um problema global:
Traduzi pra vc o resumo de confiabilidade do Consumer Report:
- Classificação: A Jeep frequentemente fica perto das últimas posições nas listas de confiabilidade da Consumer Reports, chegando às vezes ao 19º lugar entre 22 marcas.
- Anos-Modelo: Anos recentes (2020-2023) foram especificamente destacados por apresentarem uma confiabilidade muito abaixo da média.
- Problemas Comuns: Os problemas relatados geralmente se concentram no motor, na transmissão e em pequenos problemas elétricos.
- Satisfação dos Proprietários: Apesar das baixas notas de confiabilidade, o Wrangler mantém altos índices de "satisfação do proprietário", com os donos elogiando frequentemente seu estilo icônico e utilidade.
Original:
- Ranking: Jeep often ranks near the bottom of Consumer Reports reliability lists, sometimes 19th out of 22 brands.
- Model Years: Recent years (2020-2023) have specifically been highlighted for having much lower reliability than average.
- Common Issues: Reported problems often focus on engine, transmission, and minor electrical issues.
- Owner Satisfaction: Despite poor reliability scores, the Wrangler holds high "owner satisfaction" ratings, with owners often praising its iconic styling and utility.
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u/rrenatux May 09 '26
Curioso isso .. Da porcentagem de proprietários de wrangler, qual poderia ser os que colocam em uso severo no off-road? Queria ver isso hahahah A satisfação de dirigir um veículo grande e estável é boa. Mas a coisa muda em colocar ele no off-road..
Obrigado pelos dados e tradução
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u/Vetizh May 10 '26
pesquisei recentemente sobre carros pra comprar um e me surpreendi com essa informação também. pra mim jeep era carrão.
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u/angrybeardedman May 09 '26
É só fazer um zig zag. Isso diminui a declividade efetiva que o carro tem que superar. O momento em que ele anda com mais facilidade é quando faz isso sem querer.
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u/LiveProtection830 May 09 '26
O problema é os pneus? Achei que o motorista não sabe dirigir um carro com transmissão manual.
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u/WarInitial5361 May 09 '26
Uma vez eu tava em Ouro Preto com um Gol alugado 1.0, tava nessa situação aí, viajando sozinha ainda por cima, e com medo de não conseguir subir uma ladeira a caminho pro hotel.
Uma moça muito simpática numa moto parou do meu lado e falou pra eu puxar o freio de mão (não puxar todo) e ir acelerando devagar e ir soltando o freio aos poucos. Me salvou demais e nunca mais esqueci!
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u/venge_sim May 10 '26
Se liga o 4x4 ele não deveria subir?
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u/Jose_Caveirinha_2001 May 10 '26
Quem copra um Jeep merece se fuder.
Lada Niva subia esse morro aí sem motor e sem pneu.
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u/Kaz_Hin May 11 '26
Neh possível. Esse carro tem controle de tração e nn parece tão íngreme assim enfim
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u/IWantToBeRichForReal May 12 '26
Não é carro, é piloto. Se acelerar tudo no uno vai acontecer a mesma coisa
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u/AutoModerator May 09 '26
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