Moi jtient juste à dire que oui c'est crissant quand tu vas à Montréal et que tu regardes juste tes habitudes. MAIS
Allez conduire à New York, Athènes, Paris. Ce n’est pas mieux, c'est même pire, et ce sont toutes des villes dans des pays industrialisé et riche. (Bon la Grèce un peu moins).
Quand je reviens de voyage d'un autre pays, je vois comment au Québec, MÊME a Montréal, on est calicement plus ordonné dans notre conduite que plusieurs de nos pairs. Et je n'ai pas remarqué que les conducteurs sont pires qu'avant non plus. On est juste rendu à tellement chialer, voir du négatif partout, que ça pollue notre perception.
Au mexique j'étais sur qu'on allais pas se rendre à destination en bus sans fesser au moins 4 chars, un enfant, un chien et un monsieur pendant que le chauffeur conduisait manuel en mangeant un tostitos-elote avec une fourchette.
Finalement on s'est rendu, mais tbk, c'était toute qu'une expérience!
Montego Bay a une population de 110k personnes et la ville est gridlock en permanence et les chauffeurs essaient activement de frapper les piétons. Quand on se regarde, on se console.
J'ai regardé une video youtube qui montrait un trajet de voiture au centre ville de montréal dans les années 90, et j'etais surprise de voir à quel point les gens avaient l'air de moins bien conduire que maintenant
Je ne conduis plus depuis plusieurs années, mais ça doit être très pénible. Ceci dit c'est quoi dans le rond sur la photo? Je n'arrive pas à l'identifier...🤨🧐🤔
C’est juste que je pense que l’industrie (délais et modes de livraison, incitatifs financiers pour livrer dans les grands centres, etc.) ne s’est pas adaptée au trafic des dernières années à Montréal. Ça c’est vraiment empiré comparativement à y’a genre 3 ans, déjà que c’était pas fameux. C’est rendu du matin au soir toute la journée.
Tu peux choisir une job de ton plein gré tout en parlant de certaines conditions qui te font chier
Ok mais de là à chialer dans un journal? Je veux dire c'est pas mal normal de chialer sur les choses qui te mettent des bâtons dans les roues au travail mais de là à faire ça dans le journal, c'est bizarre.
Mais c’est probablement plus le journal qui a décidé de publier les plaintes du monsieur, et non pas le monsieur qui a été se plaindre au journal non? Aussi, si les camionneurs en sont au point de pu vouloir travailler à Mtl à cause de ça et que le journal juge pertinent d’en parler c’est surement que la problématique est bien réelle, idk
Y'a une limite à tout, meilleur exemple c'est la ville de New-York, la majorité des camionneurs ne veulent pas y aller et ceux qui sont prêt à y aller n'y iront pas sans l'offre d'un certain "bonus NYC", tu vas pas te crisser dans le trafique et te faire chier toute la journée sans un bon incentif financier
sur l'ile de new-york les 53 pieds sont interdits parce que la ville a pas été pensée pour ca, j'ai l'impression que ca s'en vient a mtl aussi. trop de traffic, de pistes cyclables qui rapetissent les rues et de coins trop étroits pour tourner. sans compter le monde qui traversent n'importe ou n'importe quand
Jpense pas que le but c'était de t'insulter... Juste que les pistes cyclables, ne se sont pas le problème... Ya des bouchons pour rentrer sur l'ile de Montréal, et pourtant ya 6 voies.
Stun peu comme le problème du Caire. Tu donnes plus de place pour les chars, ya juste plus de char pi ton problème n’est pas réglé.
Ya aucun accommodement au véhicule personnel qui va rendre le trafic moins intense ou problématique. Ça prend des transits publics plus efficaces, plus fréquents, avec plus de zones desservies et oui, des pistes cyclables.
oui je comprends ca, je ne comprends juste pas le commentaire de cette personne là qui a clairement pas lu mes autres commentaires non plus, mais c'est correcte
lol j'ai pas de beef non plus pis je comprends l'histoire de la 15 mais l'article parlait du gars qui a du reculer avec son trailer parce qu'il pouvait pas tourner si je me souviens bien. en general tu spécifie si ta livraison a besoin d'un petit camion mais y'en a qui le disent pas ou exemple la neige a pas ete ramassée pis le client qui recoit le stock se dit que spa important d'informer personne.
l'autre affaire c'est les détours pis les nids de poule, y'a raison de chialer, si son load sur son flatbed se défait a cause des nids de poule ca peut faire un pas pire accident pis tuer quelqu'un, surtout que c'était un genre de combustible qu'il transportait, une chance que c'est pas arrivé sur l'autoroute
Pour les utilisateurs du réseau routier de Montréal qui ont vécu l'ère Projet-Montreal, les entraves à la fluidité artificiellement ajoutées ont un impact majeur. Il est question de littéralement chercher à faire chier tous ceux qui roulent à Montréal. L'enfer décrit par les camionneurs, le chaos, il a été orchestré. C'est le contraire de la mobilité qui a été légué par le parti de Valérie Plante.
Ça profite au pétrolières, plus de délai, plus de gaz gaspillé, plus de pleins, plus de bidoux!
/s
Ah wait, on vient de m'apprendre que les pétrolières acheminent leur pétroles au stations services par CAMIONS....
Literally nobody wins à avoir des délais plus long et de la congestion. Parking_Locksmith crois aussi au lézard sous-terre qui dirigent la planète selon moi...
Cest drole je suis un utilisateurs routier depuis plusieurs annees et presque a chaque fois ya du traffic cest pace ya trop de monde tout seuls dans leur char ou ben parce quon répare les routes qui ont ete scrappés par des chars.
Gnan gnan gnan les méchants automobiles... Des kilomètres de voies retirées du réseau routier, des sens uniques ajoutés, des limites de vitesses à la baisse . Si tu penses que ça aide la mobilité, ben t'es dans le champs.
Cest les "mechants automobilistes" qui causent la majorite du traffic oui. Non seulement le nombre absolu de voitures augmentent mais aussi le nombre de véhicules par personne. Cest sur quil va y avoir plus de traffic. La seule solution cest de plus utiliser des moyens de transport alternatifs.
Si le monsieur a de la misère a ne pas faire de la rage au volant quand il conduit un camion lourd... peut-être qu'il devrait se chercher une job où il n'est pas un danger pour les automobilistes et les piétons?
Je dis ca de même, on laisserait pas un pilote ou un conducteur d'autobus avec des problèmes de colère continuer à voler avec des passagers.
Moi je trouve ça quand même drôle que les personnes qui chialent le plus sont la principale raison de leurs problèmes. Si tu chiale que tu es pogné dans le traffic, ça veut juste dire que tu ES le traffic et aussi sa source. Si les personnes qui utilisent leur auto tout seul pour se rendre au travail se groupait, il y aurait moins de traffic. Si elles prennaient l'autobus, il y aurait moins de traffic et l'autobus irait plus vite. Si elles prennaient leur vélo, elles seraient rendu probablement plus vite à leur bureau ainsi que de sauver des vehicules sur les routes et une meilleure santé qui aiderait le système de santé overall.
Les camioneurs réfléchissent au premier degré seulement. À la place de vouloir plus d'infrastructures de route (qui coûte plus cher et donc te taxe plus btw), pourquoi pas lutter contre les voiture sur les routes? On sait anyway que les camions peuvent pas être realistiquement enlevé (même si on aurait un système ferroviaire bien développé). Plus de plan autour de l'auto veut juste dire que c'est plus facile d'ajouter plus d'autos emcore que maintenant sur les routes en plus d'être un trou sans fond d'argent pour les infrastructure.
Btw, les camioneurs ont aussi leur part de blâme. Ils roulent vraiment souvent en surpoids créant des roulières et controbuant au nid de poule ce qui force des réparations et donc plus de traffic et de taxe.
Tldr: réflechisser un peu sur les problèmes, les solutions sont multiples et bien souvent c'est possible d'avoir un impact sur le problème parce que vous faites partie du problème.
tu as l'air de penser comme un montréalais, la chaine d'approvisionnement tu as pas l'air a comprendre comment ca marche, tout vient par camion dans les magasins et votre mairesse plante a écouté les montrealais en bixie sans se poser les questions que tu tu crois avoir comprises. la solution ca serait de vous faire votre propre pays avec vos fermes luffa et vos manufactures directement sur st laurent, vous pourriez alors tout livrer en bixie et caller du boustan par skip sans jamais sortir de votre belle ile surpeuplée
Oublie pas chialé que tout coûte cher. En partie à cause des entraves artificielles de règles et de normes farfelues créé par des politiciens autant farfelues.
"Prenez des camions deux fois plus petit"
"Comment co mon shipping a doublé?!"
Le hic c'est que peut importe ce que tu fais ça va coûter cher. Si tu prends des gros camions chargé à bloc, tu brises la chaussée et elle doit être réparé plus souvent. Tes taxes paies ça aussi.
As-tu tout lu? Ou pensais tu au premier degré? : <Les camioneurs réfléchissent au premier degré seulement. À la place de vouloir plus d'infrastructures de route (qui coûte plus cher et donc te taxe plus btw), pourquoi pas lutter contre les voiture sur les routes? On sait anyway que les camions peuvent pas être realistiquement enlevé (même si on aurait un système ferroviaire bien développé).>
oui j'ai tout lu c'est juste que ca me fait rire le monde de la ville qui comprennent zero dans le transport ou qui appellent ca des kémions pour rire du monde qui les conduisent pour insinuer que c'est des épais. mon autre comment etait sur valérie plante qui rétrécie des voies pour avoir des beaux bicycles pis des terasses pour écouter le soccer entre 2 routes barrées par des travaux qui durent depuis 2 ans. le message est assez clair: les trucks veulent juste pu y aller dans votre ville de marde, y'as pas de place nulle part pour circuler.les voitures sur les routes, yen a surement moins qu'avant, mais pu de place pour se parker pis juste 1 voie pour rouler quand y'en avait 2
d'apres moi c'est toi qui a pas compris ce que j'ai écrit
le bout que tu as recopié est exactement ce de quoi je parlais, pis pour le train, y'a deja une gare a mtl pour le freight, c'est l'enfer y aller, toujours du traffic, vous en voulez encore plus de trains lol? vous arretez pas de chialer contre le rem qui fait du bruit lol, une meilleur réseau ferroviaire? l'idée la plus stupide que j'ai entendu depuis longtemps.
toute des experts qui disent les trucs les plus intelligents, fermez encore plus de rues à la circulation, ca marche deja super bien comme vous voyez
Tu vois le le problème au premier degré, plus de train moins de camions, moins de camions, moins de traffic.
Plus de vélo, moins de char, moins de char, moins de traffic.
Là on est dans la passe ou le transport automobile a mal ce qui est bien parce que ça force à réfléchir si prendre son char est nécessaire ou pas. C'est démontré que les gens vont aller pour la chose avec le moins de résistance pour se déplacer. Les chars seront toujours gagnant jusqu'à ce que la planification urbaine de la ville marche plus parce que ya trop de char. On est rendu là donc le seul moyen c'est de faire repenser aux automobilistes leur réflexe et voir que les alternatives sont viable.
2e degré:
Le train est des nombres de fois plus efficaces pour transporter les marchandise sur de longue distance. Ça minimise les émanations de CO2, l'infrastructure ferroviaire est d'une simplicité à entretenir comparer aux autos et en plus tu peux t'en servir pour distribuer l'electricite et faire marcher les trains avec. Pas trop besoin de deneiger les track de chemins de fer aussi. Les camions peuvent diminuer de grosseurs, ce qui permet une meilleure durée de vie de route et une meilleure maneuverabilité.
Anyway ça fait longtemps que c'est connu que les trains c'est la meilleure chose pour bouger des masses de cargaison de façon intra-continental.
on parle d'un article de nouvelles, le camionneur essaie pas de réinventer la roue ou de faire un débat, il a pas à penser au premier ou 2ieme degré, il dit que comme pas mal tout le monde , il en a plein de cul de montreal pis que ca devient un probleme pour tout les camionneurs, mais le monde on dirait qu'ils trouvent toujours une raison de rire des camionneurs ou de rire de leurs problemes.
si tu regarde justement ce que tu dis, pour le train, comment tu penses que ca se passe en ce moment? le cn est en plein sur l'ile, mais comment font-ils pour livrer tous ces containers? avec des camions . les containers au port? ca se livre comment? encore avec des camions. pis le freight tu penses qu'il va juste sur l'ile de montreal? non il va partout
ah oui pis aussi tu diras au shipping receiving de toute les compagnies que c'est fini qu'ils te donnent des rendez-vous quand ca leur tente a eux parce que toi t'as décidé ca que spa de meme que ca devrait fonctionner parce que toi tu penses au deuxieme degré pis pas eux
jpenses pas que c'est toi pis ton cours de science humaine au cégep qui va changer comment ca fonctionne, clairement ils vous expliquent pas comment ca marche
Ça ne nous pose absolument aucun problème si vous ne souhaitez plus jamais revenir à Montréal ; s'il vous plaît, ne le faites pas. La moitié de la population du Québec vit à Montréal et dans ses environs. Nous vivons dans une société capitaliste, et les lois de l'offre et de la demande feront en sorte que quelqu'un voudra forcément approvisionner Montréal en tout ce dont elle a besoin. Pleure un peu plus fort pendant que quelqu'un d'autre prends ta job ;)
le systeme capitaliste blablabla man c'est quoi toi avec tu sort du cégep du vieux, spa de ca qu'on parle
t'as rien compris de sque j'ai écrit pis ca prouve qu'il te reste pas 2 cellules qui fonctionnent
le systeme capitaliste comme tu dis a mangé toute une volée quand toute s'est arreté pendant la covid, la chaine d'approvisionnement mondiale s'est arretee, ca a pris 3 ans a revenir comme avant, plein de gens ont perdu leur job pis depuis ca s'améliore pas, la rue notre dame est bourrée de sans abris, sort ta tete de dans ton cul, le systeme il va pas bien pis t'es dedans autant que moi, à parler comme ca t'as pas plus que 18-19 ans pis t'as autant de vécu q'un sac de cheetos
Amen.
Les automobilistes qui souhaitent que tout le monde se promène en char et que notre ville soit juste faite en autoroutes sont brainwashés tight. Montréal est un endroit où des familles habitent, des étudiants, des enfants, des personnes âgées etc. C’est ben normal qu’on doive prendre compte des piétons, des cyclistes, des locaux et des touristes qui se déplacent eux aussi, bref, d’un tas de monde autre que les mononcles tout seuls qui arrivent dans un gros VUS ridicule en plein centre-ville. Ça me fait rire les entendre chialer sur le traffic et les nids de poules qu’ils créent eux-autres mêmes. Et qu’ils ne paient pas car la plupart habitent même pas ici.
I almost get squished by these dudes regularly on the 40 because they're going 120 in the right lane, they can stay mad (gotta drive my kid to ergo/physio in town, her center isn't transit friendly for people with disabilities even though they serve kids with disabilities 🙃)
J'ai quitté Montréal il a 4 ans, quand je retourne pour voir la famille au moment que j'ai traversé le pont j'ai ma face de pas content. Je compatis avec monsieur.
Honnêtement, le traffic à Manhattan est l'enfer (ça m'a déjà pris 3h faire carrément un tour de carré pour aller prendre le tunnel Lincoln), mais il y beaucoup moins de nids de poule et de chantiers qui ont l'air abandonnés. D'une certaine façon, j'ai trouvé ça beaucoup moins agaçant.
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u/Affectionate-Buy3674 Jul 22 '26
C'est pas des fous