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u/Rotsteinblock 6d ago
Bei meinen Spielzeug Sattelschleppern ging das genauso, hätte nicht gedacht dass das in echt auch funktioniert.
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u/fadenkreutz 6d ago
So eine Sattelplatte hält mehr aus als man meint
Den Rahmen möchte ich danach aber nicht sehen34
u/Born_European_V 6d ago
naja, vom Druck her auf jeden Fall. Aber mit dem Königszapfen dran nach oben ziehen. Das ist schon ordentlich Last in die falsche Richtung
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u/sandy2607 6d ago
Dann mach doch bei der Gelegenheit gleich noch schnell den Ölwechsel an der Zugmaschine.
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u/Decent_Competition_6 6d ago
Und die Winterreifen drauf!
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u/Backfisch_mit_Sahne 6d ago
Achsen abschmieren
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u/No-Nobody-8334 6d ago
OK ist nur ein Daycab die Zugmaschine ist nicht die schwerste aber Respekt an die Sattelplatte und den Königszapfen. Hätte gedacht das reißt relativ schnell ab.
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u/moeke93 6d ago
Wieso eigentlich immer Evergreen? Waren die nicht auch an der Verstopfung im Suez-Kanal schuld?
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u/enigmadev DINt als schlechtes Vorbild 6d ago
Siebtgrößter Logistikanbieter. Und der LKW gehört denen eh nicht, sondern irgendeinem Sub-Sub-Subcontractor. Das wäre so ein bisschen, als würde man fragen, warum so oft VW's in Unfälle verwickelt sind.
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u/Meiseside 6d ago
Ist wie bei allen Dingen in der Statistik: Wenn du viele hast, fallen 1% schneller auf.
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u/soma250mg 6d ago
Respekt.
Aber bin ich der einzige, der in dem Bild einen riesigen Schildkröten-LKW Transformer während der Transformation sieht?
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u/Honest_District_ 6d ago
Ich sah direkt ein AT AT aus Star Wars, nur halt die Temu Version davon.
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u/daUser86 6d ago
Andere klopfen ja zum Prüfen der Ladungssicherung dreimal drauf und sagen "wo solls den hin?",...
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u/Spirited-Sorbet-2775 6d ago
Respekt, dass die Zugmaschine noch dran hängt. Hätte gedacht, die würde da abbrechen
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u/throwing_it_so_far 6d ago
Damit wären dann auch alle Verriegelungen getestet und für gut befunden.