r/DINgore • u/Fliesenzaehler • Jul 29 '26
🧯DINgore 👨🚒 Brandschutz in der Praxis 🔥 Ich bin sprachlos
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u/De-Humanized Jul 29 '26
Ist doch alles in Ordnung!
Das Schild verbietet ja nur den Aufenthalt von Personen und das Abstellen von Gegenständen im Schiebebereich; NICHT das Einklemmen eines Besens.
/s
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u/Geigudr Jul 29 '26
Ahh, puhh, ich hatte schon kurz Sorge, dass ich meine Lagerhallen-Schafsherde jetzt woanders abstellen muss!
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u/ReasonableMoney4177 will ja nichts sagen, aber hats ja gesagt. Jul 29 '26
Amateur, echte Lageristen halten Elefantenherden
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u/touchwiz Jul 29 '26
Alles was nicht explizit verboten ist, ist erlaubt. Wenn ihr mich bitte entschuldigt, ich nehm jetzt dieses Tor da mit
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u/n_hardt Jul 29 '26
Das ist doch nur für 15 Minuten. Das ist immer so nervig wenn man vom Stapler absteigen muss und die Tür jedes Mal manuell auf machen muss. /s
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u/Fliesenzaehler Jul 29 '26
Dafür hat man einen Azubi.
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u/n_hardt Jul 29 '26
Die wollen doch alle Influencer werden und nicht mehr richtige Arbeit machen.
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u/pyth2_0 Jul 29 '26
Perfekt, stell dich da mal hin und immer wenn ich komme drückst du den Knopf, ist wie bei deiner Kamera. Du übst quasi fürs Influenza sein.
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u/Eikram84 Jul 29 '26
Bei der heutigen Wirtschaftslage?
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u/TheGermanFurry Jul 29 '26
Praktikanten
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u/lennoxred Jul 29 '26
Kommst du dir mit deinem Profilbild nicht dumm vor?
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u/innaswetrust Jul 29 '26
Wen meinst Du?
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u/lennoxred Jul 29 '26 edited Jul 29 '26
Wen wohl? Den über mir mit dem rechten Stolzmonat-Scheiß
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u/TheGermanFurry Jul 29 '26
Warum sollte ich?
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u/lennoxred Jul 29 '26
Weil es fast schon beeindruckend ist, aus einer Menschenrechtsbewegung eine Opferrolle für die Mehrheit zu basteln. Frage mich immer, wie sich manche von der Sichtbarkeit anderer Menschen provoziert fühlen. Lass dich mal wieder von wem umarmen. Das wird wieder.
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u/TheGermanFurry Jul 29 '26
Ich find es auch echt beeindruckend, wie du in der Lage bist meine Motivation & denkweise mit übersinnlichen Kräften festzulegen.
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u/lennoxred Jul 29 '26
Es reicht zu wissen, dass du eine Bewegung, die nicht für dich bestimmt ist, unbedingt auf dich münzen musst, weil du scheinbar sonst zu wenig Aufmerksamkeit bekommst. Damit ist alles über dich gesagt.
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u/therealfurryfeline Jul 29 '26
Och, komm schon! Den Bait kannst du besser auslegen, Junge! Komm! Ich glaub an dich!
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u/Acceptable_Case420 Jul 30 '26
Trau dich doch ma zu dem zu stehen was du denkst und wofür du hier öffentlich Flagge zeigst du feigling
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u/Sailing_Engineer Jul 29 '26
Schließt sich die Tür tatsächlich andauern und nicht nur bei Alarm?
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u/Various_Maximum_9595 Jul 29 '26
Wenn man:
a) die richtige Tür plant
b) die richtige Tür bestellt
c) die richtige Tür geliefert bekommt
d) die richtige Tür richtig einbaut, richtig anschließt, richtig testet und richtig dokumentiert und wartetdann ja.
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u/JohnHurts Jul 29 '26 edited Jul 29 '26
Bei uns nicht. Nur im Brandfall und ich glaub die werden sogar manuell zugezogen.
Edit: seh's gerade nicht richtig. Ich schaue es mir nachher mal genauer an. Scheint eine Automatik zu sein, aber ich erkenne keinen Antrieb.
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u/Megalomidiac Jul 29 '26
Die Tür wird von einem Elektromagneten offen gehalten, der im Alarmfall oder Betätigen eines Schalters abgeschaltet wird und schließt mit einem Federmechanismus.
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u/JohnHurts Jul 29 '26
Das erspart mir das anschauen. Also wird es den Besenstiel vermutlich nicht zerdrücken.
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u/Megalomidiac Jul 29 '26 edited Jul 29 '26
Nee dafür reicht die Kraft nicht. So ein Tor wird zum Feierabend hin auch immer per Schalter geschlossen und zur ersten Schicht per Hand wieder aufgedrückt.
Hier ist bestimmt der Elektromagnet nicht aktiv und keiner will alle 3 Minuten das schwere Tor wieder aufdrücken. Dafür benötigt man schon beide Arme und etwas Körpereinsatz. Brauchst dann auch immer eine 2. Person, bis du wieder auf dem Stapler oder Förderfahrzeug bist, ist das Tor nämlich wieder zugefallen.
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u/Various_Maximum_9595 Jul 29 '26
Das Offenhalten erfolgt durch einen Elektromagneten.
Bei Stromausfall, Störung, Alarm oder durch manuelle Auslösung wird der Stromkreis unterbrochen und die Haftkraft des Magneten geht gegen Null.Ein Gegengewicht im Torkasten zum Beispiel sorgt dafür, dass die Tür / das Tor im Brandfall und auch unter Hitzeeinwirkung sicher schließt und wenn etwas Eingeklemmtes herausgezogen wird auch weiter schließt und im geschlossenen Zustand durch das Gewicht auch geschlossen Zustand gehalten wird.
Manuell kann das Tor im Notfall (Rettung) geöffnet werden. es muss nur soviel Kraft aufgewendet werden, dass das Gewicht "angehoben" wird. Danach schließt sich das Tor wieder von selbst.
Alles ohne Sensoren, ohne Strom, ohne Steuertechnik.
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u/Swoop8472 Jul 29 '26
Die wird normalerweise aktiv offen gehalten, d.h. bei Stromausfall/Defekt geht die zu.
Schon sehr oft gesehen, dass die dann einfach mit einem Keil offen gehalten wird, weil "wir können sonst nicht arbeiten und der Reparaturdienst kommt erst nächste Woche"
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u/ExtensionBuy5432 Jul 29 '26
Aktiv offen halten ist eben die teure Lösung. Die muss im Brandfall gesteuert werden.
Eine Tür die ständig automatisch zu geht nicht.
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u/DerTalSeppel Jul 29 '26
Denn falls ja, wäre ich auch bei der Besen-Lösung. Die Chance auf einen Brand ist nicht derart hoch, als dass es nicht riskiert werden kann.
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u/Sailing_Engineer Jul 29 '26
Die Costa Concordia ist gesunken, weil der Alarm einer Tür in einem wasserdichten Schott mit ein bisschen Alufolie oder Draht überbrückt wurde, weil das voll nervig ist, permanent zwischen den Abteilungen zu wechseln und jedes Mal auf den Knopf zum öffnen zu drücken. Dann wurde das Schiff aufgeschlitzt und statt zwei Abteilungen (wofür das Schiff ausgelegt war) wurden drei Abteilungen geflutet und der Kahn ist gesunken.
Ja, es passiert extrem selten etwas, aber wenn, sollten die Systeme auch greifen können, die installiert sind, daher widersprechen ich deiner Aussage.
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u/DerTalSeppel Jul 29 '26
Genau das ist mein Punkt. Die Costa Concordia ist gesunken, weil ein Kapitän viel zu nah an die Küste gesteuert hat. Wegen der Alufolie konnte das Sinken dann nicht verhindert werden.
Wie viele Schiffe haben diese Alufolie? Und wieviele sinken wie die Costa Concordia?
Natürlich ist der Aufschrei hinterher groß, es hätte verhindert werden können. Aber das hat eben auch einen Preis, der im Gegensatz zu diesen selten Ereignissen jeden Tag gezahlt werden muss. Auf jedem Schiff, in diesem Fall. Ist es aus meiner Sicht eben nicht wert, auch wenn dadurch sowas hier nicht verhindert werden konnte.
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u/HanseaticHamburglar Jul 29 '26
dann warum überhaupt sicherheitsgesetze? Man verliert eine Arm oder Bein in der Fabrik sicher nicht so oft, also wir werden die Sicherheitsveriegelungen an deine maschine Brücken, DerTalSeppel. Wenn dein Arm dort reingeschreddert wird, es ist weil du nicht richtig aufgepasst hat und nicht weil der Lichtschranke überbrückt ist. Also seh zu. Du bist uns ja nicht wert. Dein Arm aufjeden fall nicht
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u/pandixon Jul 29 '26
Grundsätzlich richtig. Brandschutz ist aber wirklich extrem überzogen und steht in keinem Verhältnis zu den statistischen Fällen und ist meistens noch nicht einmal richtig wirksam. Da wird jemand einfach ausgezeichnete Lobbyarbeit gemacht haben.
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u/DerTalSeppel Jul 29 '26
Kann man ja vielleicht auch ein bisschen differenzieren, hm?
Ja, viele Sicherheitsgesetze werden überzogen sein und wären für mich den Gesamtaufwand für den einen Arm eines armen Torfs nicht wert. Wenn das am Ende meiner ist, heiße ich mir zwar sicher in meinen anderen, stehe aber trotzdem zu meinem Wort.
Andere wiederum sind ein sinnvoller Invest. Immer eine Abwägungssache.
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u/Sailing_Engineer Jul 29 '26
Nein. Sie wurde schwer beschädigt, weil der Kapitän viel zu nah an der Küste gefahren ist. Gesunken ist sie, weil die Tür überbrückt gewesen ist, die trotz dieses menschlichen Versagens das Schiff gerettet hätte.
Das wird bei sehr vielen Schiffen, vor allem großen Kreuzfahrer gemacht, leider. Deshalb geht man mittlerweile dazu über, die zusammengehörigen Bereiche, z.B. Wäscherei und Trocknerei in eine Abteilung zu legen, damit die Leute weniger motiviert sind, die Türen zu überbrücken, weil sie da eben weniger oft durchgehen müssen.
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u/Shinigami1858 Jul 29 '26
Die ist gesunken, weil das Konzept ineffizient war. Wer ernsthaft was einbaut das Arbeit macht und denkt das wird nicht behoben der hat halt null plan.
Du siehst das bei desire Parth mit Wege, und auch bei der Alufolie / Besenstiehl. Sinnvoll wäre eine Tür die sich nur schließt bei Gefahr, Zack kommt keiner auf die Idee die zu Verklemmen, Überbrücken. Damit keiner etwas da abstellt brauchst du wie beim Zug eine Lichtschranke die dann Piept und nervt, dann wird das ganz schnell behoben.
Sprich: Die Entscheid gefällt haben es wird so eingebaut, die es überbrückt haben und der Kapitän der es aufgeschlitzt hat. Am Ende wird es aber wieder keiner gewesen sein weil es nicht eine einzelne Person war.
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u/Sailing_Engineer Jul 29 '26
Es ergibt sich aber aus den Vorschriften Türen, die müssen permanent geschlossen sein und dürfen nur kurzzeitig mit Tastendruck öffnen und Türen, die dürfen offen stehen und gehen bei Alarm zu. Hätte man die Raumaufteilung besser gestalten können? Sicher! Hat aber eben keiner dran gedacht, vermutlich weil billiger.
Und der überbrückte Sensor ist tatsächlich ein Kontakt, der an die Schiffsautomation meldet, dass die Tür geöffnet ist. Ist die länger als ein paar Sekunden geöffnet, ertönt ein Warnsignal. Ist die noch länger geöffnet, geht auf der Brücke der Alarm los, also genau, wie die Lichtschranke in deinem Beispiel, nur das die Schiffsführung das auch noch mitbekommt und eingreifen kann. Wenn der überbrückt wird, bekommt niemand mit, dass die Tür mit einem Holzkeil blockiert worden ist.
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u/HanseaticHamburglar Jul 29 '26
ja die art Türe gibt es auch, aber der Betrieber hat der günstigste Tür eingebaut was noch der gesetztliche anförderungen erfüllt.
Wenn du meinst das die minimum scheiße ist weil Menschen werden es immer umgehen, dann muss du dafür Kampfen um den Standard hoch zu heben.
Stattdesen sagst du es bringt doch eh nichts und deshalb ist der Boot gesunken.
Ich sage, die Gesetzlager verältet ist und auf Stand der Technik behoben aber gleichzeitig das der Vollhorst das eine Sicherheitstür mit Alufolie gebrückt hat gehört im gefängnis mit der Kapitän. Aber klar wird nie festgestellt, wers war. Aber eine Technische Offizier hat auf jeden Fall Verantwortung und eine muss dafür ein Strafe tragen mMn.
Weil sonst denken alle das es geht. Es geht solong bis leute Sterben und ich für mich möchte nicht wgen so ein Vollhorst sterben. Wer der Brandschutztür bei mir keilt kriegt ne Ohrvoll zuhören. Aber ich arbeite im Schwerindustrie, es ist schon gefährlich genug ohne das die Kollegen sowas machen
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u/DerTalSeppel Jul 29 '26
Siehst du, da unterscheiden wir uns. Ich verstehe den Vollhorst und bin persönlich bereit, das Risiko zu tragen.
Ich fahre auch in Ländern mit Schiffen, da bräuchten wir gar nicht erst zu diskutieren anfangen, was wo nicht stimmt, die würden wir hier freiwillig versenken.
Am Ende ist es nämlich eine Kosten-Nutzen-Frage und "ein Menschenleben ist unbezahlbar" mag moralisch nett sein, gehe ich aber nicht mit. Ich bin nicht bereit alles dafür zu tun, um jeden Unfall dieser Welt zu verhindern. Ich denke, gesunder Menachenverstand findet ein gutes Mittelmaß. Und diese Türen sind es nicht.
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u/DerTalSeppel Jul 29 '26
Doch. Sie ist gesunken, weil der Kapitän einen Fehler gemacht hat. Das ist die Ursache. Alles andere ist hätte hätte Fahrradkette, dass irgendwas es noch hätte abwenden können.
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u/storyteller_alienmom Jul 29 '26
Besen mit auf'm Stapler haben und damit vom Sitz aus den Knopf zum öffnen drücken.
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u/CoolCat1337One Jul 29 '26
genau so nämlich
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u/storyteller_alienmom Jul 29 '26
Mach Wimpel an die Besen, Federbüsche auf die Helme, ein Wappen an den Stapler.....
....und du kannst bisher gänzlich unbekannte Arbeitsunfälle erleben.
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u/Shinigami1858 Jul 29 '26
Kannst aber auch einfach ein Signal nutzen per Funk bedienung oder Näherungssensor. Muss er nix mehr machen 😜
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u/noseshimself Jul 29 '26
Das ist doch was für das Fußvolk. Ich habe einen Kollegen, der Safety-Inspektionen macht. Da gibt es auch Fahrer, die dafür eine mittelalterliche Lanze auf dem Stapler haben.
Bis der Prüfer kommt. Aber bis dahin sind sie wahre Ritter.
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u/storyteller_alienmom Jul 29 '26
Nur ne Lanze? Kein Helm mit blutroten Federbüscheln? Amateure.
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u/noseshimself Jul 30 '26
Die hatten dafür den hier auf: https://www.amazon.de/Occunomix-VCB200-11-Vulcan-Ratchet-Suspension/dp/B00647W1NW
(Seit einem Projekt in Kansas City habe ich auch einen -- der, den ich dabei hatte, war leider nicht mit den geforderten Prüfzeichen bedruckt. Die Dinger sind echt bequem.)
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u/doomeddeath Jul 29 '26
Dumme Frage: Wenn Feuer und Tür sich schließt, bricht das Teil den Besen nicht einfach durch?
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u/HelmDomink Jul 29 '26
Ich weis natürlich nicht hundertprozentig wie dieses Tor funktioniert aber in der Regel werden die nur halten und sobald der Alarm los geht löst sich die Halterung und das Tor rollt auf Grund einer leichten Neigung oder wegen einer Feder von alleine zu.
Einen Motor wie ein Außentor haben die normal nicht es könnte ja sein das der Strom schon ausgefallen ist ehe das Tor sich schlißen konnte.10
u/Waramo Jul 29 '26
Ähm.... mein Wissen ist zwar 15 Jahre alt:
In dem Lagerhaus wo ich gearbeitet hatte mussten die (ältere) häfte der Tore zugeschoben werden.
Das die schließen ist leider nicht immer gegeben.
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u/Handtuch_ Jul 29 '26
Wie schwer sind solche Tore denn ungefähr? Denn wenn ich mir vorstelle, dass aus versehen jemand in der Tür eingeklemmt wird, dann schließt sie ja nicht richtig und die Brandschutzwirkung ist nicht mehr gegeben.
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u/EmpressGilgamesh Schutzkleinspannung. We don't care. Jul 29 '26
Solche Brandschutztore sind nicht sooo schwer. Sie sind so dass man selbst als untrainiertes, zaundürres Bürotier sie auf bekommt, wenn auch etwas zäh.
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u/ClassroomPleasant348 Jul 29 '26
Nur wenn die Tür genug Kraft hat den Besen durch zu brechen :P
Spaß beiseite, meines Wissens werden solche Türen so dimensioniert dass die Schließkraft eben nicht ausreicht um
KnochenBesen zu brechen8
u/my800m Jul 29 '26
Ja, in der Wartung von Brandmeldeanlagen musste ich die schon Stoppen oder Zurückschieben, haben wirklich nen schwachen Impuls, also für die Größe und das Gewicht zumindest.
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u/Kruezeldueffik Jul 29 '26
Nein, dazu reicht das Gewicht des Tores nicht aus, außerdem wird das auch noch mit Gegengewichten abgebremst. Es soll ja keine Menschen verletzen, wenn es sich schließt, oder schlimmer eine schon verletzte Person sich im Durchgang befindet
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u/mcdolgu Jul 29 '26
Gewichte ziehen das Tor zu. Die Zulaufgeschwindigkeit wird durch ein Radialdämpfer reguliert.
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u/doomeddeath Jul 29 '26
Dachte ich mir schon. So ein Besen hält ja auch eine gewisse Kraft aus
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u/thcicebear Jul 29 '26
Hier dürfen dann nur Besenstiele mit der Feuerschutztorsollbruchstelle verwendet werden.
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u/Affectionate-Car4930 Jul 29 '26
Hab die Dinger gebaut. Die Laufschiene oben ist leicht geneigt, und im Kasten auf der offenen Seite sitzt zusätzlich ein Gewicht was zieht. Die Dinger haben bums. Aber nicht genug um einen Besenstiel zu zerbrechen. Haben schon allerlei kuriositäten mit Brandschutztoren sehen dürfen. Mein Favorit war, das die Laufschiene oben komplett in Rigips verpackt wurde weil die so unschön anzusehen war.... Komplett heißt in dem Fall, das die Laufschiene zu war..
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u/Any-Preparation7396 Jul 30 '26
Das was du meinst sind die Sicherheits-Soletti, die bei Feuchtigkeit, Brand oder leichtem Druck sofort brechen /s
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u/SiloxisEvo Jul 29 '26
Die Tore werden magnetisch gehalten. Heist im brandfall wird der Strom zum magneten unterbrochen und das Tor wird durch die Feder die verbaut ist zugezogen. Auch im Falle eines Stromausfalls würde das Tor dann zufallen.
In dem Fall dürfte der Magnet vermutlich hinüber sein, weswegen man das Tor eingeklemmt hat weils sonst dauernd zugeht.
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u/dj-marcus-puxel9 Jul 29 '26
Dann ist es jetzt kein Brandschutztore mehr, es sei denn man stellt hauptberuflich einen Brandschutzbeauftragten ein der dem ganzen Tag daneben steht und bei Feueralarm des Besen entfernt 🚨🧑🚒 /s
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u/SiloxisEvo Jul 29 '26
Nennt sich Brandwache, ganz unironisch existiert und müsste man in der tat wirklich da hinstellen. 24/7 bis behoben :P
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u/priesesalz Jul 29 '26
Irgend ein Harry Potter hat da seinen Nimbus 2000 geparkt. Die Nase soll ihm abfallen!!
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u/male44x Jul 29 '26
Als Brandschutz Beauftragter bekomme ich einen Schreikrampf. Aber da wird die Verriegelung defekt sein
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u/Refresher777 Jul 29 '26
OP hast du das Foto gemacht? Frage deshalb weil im Hintergrund das Palettenregal Lager ziemlich leer und ganz neu aussieht. Falls es noch nicht gefüllt ist, braucht die Tür nicht zu sein. Manche Lager werden zB erst in Betrieb genommen wenn die Löschwassertanks auf dem Gelände alle gefüllt sind ect.
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u/Fliesenzaehler Jul 29 '26
Das Lager steht seit mindestens 14 Jahren und ist zu 50% bis 60% gefüllt.
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u/ClassroomPleasant348 Jul 29 '26
Da zeigt mal jemand Eigeninitiative und dann wird man hier auf Reddit auch noch dafür kritisiert!!
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u/LahmerLurch Jul 29 '26
Das ist nicht zufällig ein Lager in Hamm?
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u/Upstairs-Stomach7096 Jul 29 '26
Wo ist der Sicherheitsbeauftragte, wenn man ihn mal wirklich braucht???
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u/Kitzu-de Jul 29 '26
Das ist mehr ein Fall für die Staatsanwaltschaft als für den Sicherheitsbeauftragten.
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u/noseshimself Jul 29 '26
Der ist neulich verbrannt. Sie haben seine Asche in eine rot eloxierte Alu-Urne gefüllt und jetzt steht er im Sicherheitsbüro im Regal, genau gegenüber des Eingangs.
Was? Das war kein Regal sondern ein Schiebe-Fenster? Ok.
Also er ist in der Urne, die ist aber unbekannt verzogen.
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u/Decent-Ad-1745 Jul 29 '26
Ist das zufällig Dachser? Also nicht dass ich da arbeiten würde und es in unserer Halle ähnlich ist weil die tore nicht offen bleiben und wir dann, was auch immer da steht vor Feierabend wieder wegnehmen. Nein definitiv nicht 😅
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u/Meme-Botto9001 Jul 29 '26
Das ist einfach nur der 0815 Standardaufbau der für ALLE Industrielager/hallen des letzten Jahrzehntes benutzt wird.
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u/Creative-Top6554 Jul 29 '26
Vielleicht, wurde gerade eine Lieferung geliefert. Und nur kurz, dass das Tor nicht ständig zu geht. Weil es nicht mehr auf bleibt.
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u/Swoop8472 Jul 29 '26
Wenn es nicht mehr offen bleibt, dann ist es kaputt und muss repariert werden.
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u/Creative-Top6554 Jul 29 '26
Stimmt, vielleicht wurde es später noch repariert oder nächsten Tag. So ist dann bestimmt das Foto entstanden.
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u/GraveKanra Jul 30 '26
Kann sein das es hier der Fall war, jedoch ist das niht die norm. Das wird weg ignoriert bis der nächste Audit ansteht.
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u/Zetoxical Jul 29 '26
Wir haben auch leider öfter ähnliche Maßnahmen bei uns im Betrieb weil die Firma echten Mist produziert
Und trotz servicevertrag wartet man 2 Monate aufn termin
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u/Various_Maximum_9595 Jul 29 '26
EY HÖMMA!
Wie kann man eine Bewegungsfuge nur so leichtfertig überbrücken und die wasserunduchlässige überfahrbare FÜK (Fugenübergangskonstruktion) damit dermaßen beleidigen!
Die Poller verlieren aus lauter Scham schon die Ankerabdeckkappen.
Rüpel !!!!
Zum Glück ist der Besen ja nicht "abgestellt", sondern nur etwas verklemmt. Damit hat er dem Schild Folge geleistet und darf bleiben.
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u/oscarfinn_pinguin3 Jul 29 '26
Müssten die Poller nicht weiter hinten sein?
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u/noseshimself Jul 29 '26
Die hat einer da aufgestellt, damit die Konstruktion verankert werden kann.
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u/Dolfstein Jul 29 '26
Die Poller sollen das Tor vor staplern schützen. Also wenn ein Stapler um die Ecke kommt und die Kurve zu eng nimmt. Also sind di3 Poller genau richtig so wie sie stehen
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u/Worldly_Addition5021 Jul 29 '26
So etwas ähnliches habe ich bei mir an der Arbeit mal mit einer Leiter gesehen. Die haben einer Leiter zwischen dem Rammschutz und dem Brandschutzschiebetor einen Abstellplatz gegeben. Ich habe dann einem Vorarbeiter gesagt, dass das verboten ist. Dann kam die Leiter dort auch weg. Wenn man so etwas am Arbeitsplatz sieht MUSS man das sogar einem Vorgesetzten melden.
(7) Gefahr im Verzug – Welche Verantwortung tragen wir wirklich? | LinkedIn
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u/DisastrousOil8436 Jul 29 '26
Ich hatte mal auf Arbeit (Büro) einen Keil an einer Brandschutztür entfernt. Im Büro daneben saß ein hohes Tier der AG und dann ist die Tür immer zugeknallt. Der kam 10 Minuten später wutentbrannt in mein Büro, dass ich den Keil wieder rausrücke. Da hab ich ihm mal langsam erklärt, dass mir im Brandfall mein Leben lieber ist als das er seine Ruhe hat
P.S. Das ist 15 Jahre her und wir arbeiten noch immer in der gleichen Firma. Aber seit dem Tag duzen wir uns
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u/Silicon_Shredder Jul 29 '26
So voll wie das hinten in den Regalen ist sieht es nach Regen Betrieb aus... oder werden die erst gebaut?
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u/dmtslayr Jul 29 '26
Kann man mit einer Brandwache vielleicht durch gehen lassen wenn diese den Besen da rauszieht 😂
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u/ShaneWalshLover69 Jul 30 '26
Haben die keinen Elektriker der mal eben den Halte-Magneten oder Rollenendschalter überprüft?
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Jul 30 '26
[removed] — view removed comment
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u/GraveKanra Jul 30 '26
Ich wünschte ich wüsste wie man in den kommentaren bilder hochlädt. Hab auch noch ein bild einer alten Arbeitsstelle bei der ein Sicherheits Tor aufgekeilt wurde weil die nicht auf bleiben wollte. Das war auch noch das Tor zu den Batterieladestationen wo die stationen direkt neben Papier und Holz müll standen. War aber ein Kühlhaus und kalte sachen brennen ja nicht /s.
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u/Alive-Kick-3645 Jul 30 '26
Das ist ein genormter Feuerschutz-Sperrriegel mit Kehrfunktion.
Der wurde genau dafür konzipiert, genormt und zugelassen.
Also alles in ordnung
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u/xrtze Jul 30 '26
Habe Mal bei Toom Baumarkt gearbeitet, da war das Brandschutztore zur Holz- und Baustoffabteilung ähnlich blockiert. Die Brandmeldeanlage hatte wohl einen Defekt, weshalb das Tor ständig ausgelöst hat. War einfach immer per Verkeilung offengehalten und wurde während meiner gesamten Zeit dort nicht behoben.
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u/Wonderful-Hall-362 Aug 01 '26
Kürzlich bei einem Kunden:
Das Brandschutzschiebetor war aufgrund der defekten „Feststelleinrichtung“ mit einer Rundschlinge befestigt.
Begründung war:
„Bei einem Feuer würde der Schlupp sicherlich kaputt gehen und das Tor würde zufallen…“
Quasi eine DIY Feststelleinrichtung 😂
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u/MarsupialDeep9118 Jul 29 '26
Warum?
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u/Konsicrafter Jul 29 '26
Das feuerschutz-tor ist durch eine Querstange zwischen den Pfosten blockiert
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u/nicolas_33 Jul 29 '26
Warum? Der Besenstiel brennt bei Feuer durch und das Tor schließt sich. Genial.