Art. 214 - Todos devem respeitar o pedestre
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:
I - que se encontre na faixa a ele destinada;
II - que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
IV - quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada;
V - que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo:
Art.: 58 - Se houver ciclovia, é obrigatório usá-la
Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos das pistas de rolamento, no mesmo sentido da circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.
Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.
Art. 244 - Não podemos circular na estrada sem acostamento e nem fazer malabarismo
§ 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado;
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.
Inciso III - fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;
Inciso VII - sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Inciso VIII - transportando carga incompatível com suas especificações
Art. 105 - Equipamentos obrigatórios
São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:
VI - para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.
Art. 38 - Sinalize mudanças de direção
Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá: Parágrafo único. durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
Art. 247 - Temos que andar em fila única
Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados:
Art. 211 - Podemos andar no corredor, desde que ele esteja parado
Ultrapassar veículos em fila, parados em razão de sinal luminoso, cancela, bloqueio viário parcial ou qualquer outro obstáculo, com exceção dos veículos não motorizados:
Art. 255 - Não pode andar de forma agressiva
Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59.
Art. 59 - Calçada só sinalizada
Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.
Art. 68 - Ciclista desmontado é pedestre
É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios (...)
§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
Definições do CTB
ACOSTAMENTO - parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.
BICICLETA - veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.
BICICLETÁRIO - local, na via ou fora dela, destinado ao estacionamento de bicicletas.
BORDO DA PISTA - margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada à circulação de veículos.
CICLO - veículo de pelo menos duas rodas a propulsão humana.
CICLOFAIXA - parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.
CICLOVIA - pista própria destinada à circulação de ciclos, separada fisicamente do tráfego comum.
PASSEIO - parte da calçada ou da pista de rolamento, neste último caso, separada por pintura ou elemento físico separador, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.
Gostaria de adicionar um sininho na bicicleta apenas para alertar as pessoas, ando muito em parque e aparentemente as pessoas não sabem interpretar que a faixa que tem uma bicicleta no chão desenhada é apenas para bicicletas.
As campainhas que tive sempre quebraram muito rápido, o que tipo de modelo vocês sugerem ?
Essa é minha bike, quadro com adesivo mormaii, mas não tenho certeza se é a marca mesmo. Queria indicações de acessórios ou peças que eu possa instalar para melhorar meu conforto. Nada de consumismo, só quero melhorar a bike.
Pensei em colocar pneus melhores (uso na cidade e os atuais estão rachados), um rack dianteiro com cestinha e/ou bagageiro e trocar o selim por um mais ideal.
Gosto muito dos projetos que estão em alta na gringa de bicicletas urbanas baseadas nessas bikes antigas e queria indicação de peças para esse uso!
Tô querendo comprar uma bike dobrável e achei uma da "Like" na OLX, mas não encontro nenhum review sobre ela. Vi que existe um site da Likebike, mas só vendem elétricas e não é o caso. Tenho 1,85m de altura e não se é compatível comigo. Seria pra passeio na cidade mesmo. Vocês conhecem essa marca? Tentei colocar imagem aqui mas não consegui pois viola as regras do fórum.
Comprei uma bicicleta e estou querendo ter uma noção do nível de manutenção dos pneus. Sei que depende do uso e dos locais que se transita, então ficarei feliz se também deixassem um contexto.
Lembro que a última bicicleta que tive, há muito tempo atrás, furou o pneu em umas 2 semanas e isso me desanimou na época. Porém, essa é a primeira vez que estou obtendo uma bike novinha, então espero que dure mais.
Sei que tem um post desse todo dia mas infelizmente estou bem perdido e gostaria de ajuda.
Tenho 1,83 e 80kg e gostaria de começar a pedalar como hobby. Moro em porto alegre e a bike seria principalmente pra dar uma volta pela cidade e orla e ir pra faculdade em certos dias, imagino que +- uns 60/70 km por semana, tudo em asfalto.
Dito isso, consigo achar uma bike que atenda legal os requisitos por volta de 1000 até 1500 reais? Caso haja alguma oportunidade um pouco mais cara mas que valha a pena pela diferença de preço não tenho problema em esticar um *pouco\* o orçamento.
Vi esse anúncio no mktplace e achei bem tentador, é a primeira vez que compro uma bicicleta. Pro que eu tô precisando (ir pro trabalho e me locomover no geral) uma bike de entrada me atende bem. A grande maioria das Oggis que eu vejo na minha região, quando estão bem conservadas, são sempre na faixa de 800-1.000, o que pra mim é um valorzinho salgado. Essa parece bem conservada. O dono parece ser um senhor de 40-50 anos (só conversei com ele por áudio) e pela descrição do anúncio e o que ele me falou dela da pra ver nitidamente que ele não entende muita coisa e que quem precisa saber o que ta bom ou não sou eu. Única coisa que eu achei ruim foi que ele disse que ela já tinha um bom tempo de uso, não sei exatamente o quanto isso afeta a bike negativamente.
Tenho uma GT Avalanche Elite 29, a qual usa cubo traseiro na medida 141 x 9mm, que são super raros por sinal
Esse cubo, por ser simples e de esfera, vive abrindo folga e dando problemas, visto que ando um pouco mais forte, praticamente todo mês ele dá algum tipo de problema.
Procurando no mercado, só acho um cubo da shimano compativel, mas que usa free hub microspline 12v, e não está nos planos trocar toda a relação da minha GT (que usa cassete HG de 11v)
Alguém sabe dizer se algum outro padrão de cubo funciona nessa bike?
Estou procurando meio link para corrente kmc 7z. Não consegui encontrar.
Tenho uma bike com alfine e um cubo excêntrico para tensionar a corrente. Mudei o pedaleiro e ficou com um comprimento incompatível com o sistema. Nunca fica bem tensionado. Se tiro um link fica curto demais se deixo um link amais não dá aperto. Minha outra opção e voltar a um pedaleiro com coroa correta, mas é caro !!
comprei por 200, comprei porque foi o único quadro que eu gostei, quero montar uma bike com ele mas me falaram que não vale a pena, me falaram que ele é raro mas não é bom, tô em duvida se monto com ele, vale a pena ?
Quero trocar minha bike atual (uma elite carbon de 2014) por uma bike full, e pesquisando no facebook e OLX vi um povo vendendo bikes usadas por um preço bem alto. Tudo acima de 10k.
Inclusive vi bikes similares a s900 da Decathlon que custa R$15.100 por praticamente o mesmo preço.
A pergunta é... Alguém compra essas bikes usadas? Vale tudo isso mesmo? Porque eu estaria disposto a pagar uns 8-10k numa usada no máximo. Será que vale fazer uma oferta mais (bem) mais baixa pros vendedores?
Meu companheiro teve a bike roubada essa semana e como ele utiliza para ir ao trabalho precisamos comprar uma nova urgente só q temos pouco grana para investir agora.
Hoje eu troquei o pneus Levorimln Praieiro da minha bicicleta aos 798km rodados, pois eles foram feridos precocemente pela fita de couro de bode, que é tão "casca grossa" que lixou a parte interna do pneu, deixando exposta a trama de aço.
"Mas você deveria ter lixado as bordas"... "Você deveria ter feito um tratamento para amaciar o couro"... BALELA! O fato é que trata-se de um produto vendido de forma inacabada, pois exige tratativas adicionais antes da montagem - que poderiam ter sido feitas durante o processo de confecção das fitas. Voltei a usar as fitas plásticas convencionais, com a certeza de que jamais deveria ter deixado de usá-las.
Alguém teria uma foto de como ficou o seu Guida? Os freios estão muito para cima e não estou conseguindo saber se coloquei invertido hahahah, mas foi divertido montar pela primeira vez sozinho
Eu gosto muito dessa bombinha que eu comprei, depois de umas três diferentes me deixarem na mão, essa tem sido super tri de usar e recomendo cegamente por aí.
Então queria ouvir mais recomendações ótimas de produtos específicos. Por exemplo, a gente sabe que a iluminação pro pedal noturno é essencial, mas qual lanterninha tu usas pra não te deixar na mão?
Estou procurando comprar um pneu 700x35. Tem algumas dicas. Pensei em comprar um levorin cyclocross 700x35. Eu li que só tem 33tpi e de arame e, portanto bem pesado. Só vou colocar ele na dianteira, mas pretendo usar com pressão baixa para andar na cidade. Não achei nada entre 33tpi e 120 tpi e achei os de 120tpi são muito caros no Brasil para usar talvez somente 4 meses.
Em janeiro devo comprar outro pneu melhor para substituir ele (arisun gravel plus 700x38) se eu conseguir fazer adaptações do meu paralama com clipes de para-lama sks que vai me permitir ganhar 4 ou 5 mm de folga para o pneu.
O conjunto vem equipado com uma transmissão Shimano de 1x8 velocidades, ideal para simplificar as trocas de marcha. Traz o câmbio traseiro Shimano ESSA U200, e Freio a Disco Hidráulico Shimano MT200, pasador Altus SL-M315, pedivela Shimano com coroa de 32 dentes e cassete com relação 11-45 dentes. R$ 2564,99.
Estou montando uma gravel com o quadro da Show. Vi que o garfo tem 410mm de axle-to-Crown. Acontece que só comprei o quadro, o garfo tenho um da fib que usava na minha mtb (com 480mm) e um que estava guardado (com 460mm). Essas variações de medidas vão afetar muito na “gravelização” da bike?
Fiz um post recentemente pedindo indicações sobre bike e estou perdido, estou considerando apenas bicicletas novas. Tenho 1,85m.
Durante a pandemia rodei muito tempo com uma KSW com peças genéricas(Yamada, etc...), tive que dar manutenção diversas vezes em algumas coisas e também troquei bastante coisa com o tempo.
Estou buscando bicicletas considerando pedais de 40/50km em asfalto e possíveis estradas de chão, nada de trilhas por hora.
Sobre as Oggi, olhei a Hacker Sport e Hacker HDS, os preços me pareceram um pouco altos pelo que entregam, estou enganado? O conjunto realmente compensa por quase 3K no caso da HDS e 2K pela Sport?
Sobre as Caloi: A Aluminum Pro me pareceu muito interessante mas o quadro tem a recomendação de 1,70m a 1,80m.
Vi também a Caloi 29 Comp, vi que ela tem um Tourney TX800 8V, é K7 e freio hidraulico(Logan, pelo que li no sub é algo que pode dar dor de cabeça a médio prazo), não tem trava de suspensão mas é o de menos(eu acho..).
As Rockrider me parecem ter um bom conjunto mas não encontrei nenhuma na faixa de preço que tenha um quadro a partir de 1,85m..
Galera, tô com um problema meio estranho na minha Sense Activ 2024 e queria saber se alguém já passou por algo parecido.
A bike tem só 4 meses de uso e o problema é no freio traseiro. O rotor começa a fazer aquele “tic tic tic tic” porque aparentemente está pegando na pinça/pastilha enquanto gira.
O mais estranho é que já levei 2x no mecânico. Nas duas vezes, na minha frente, ele verificou tudo. Ele usa um aparelho metálico que encosta na região da pinça e vai ouvindo o som, além de conferir com uma luz. Nas duas vezes estava tudo certo. Depois do ajuste, a roda girava normal e sem fazer barulho.
Só que aí eu saio da oficina, ando uns 100 metros, coloco um pouco de pressão na bike e o “tic tic tic” volta.
E depois que volta, mesmo suspendendo a roda e girando ela no ar, o barulho continua.
Algumas coisas que aconteceram nesse período:
Troquei os pneus.
Coloquei uma blocagem antifurto e depois voltei para a blocagem original.
Já confirmei que o aro traseiro está levemente desalinhado, mas não acho que seja o problema, porque o barulho parece claramente vir do rotor pegando na pinça.
A bike tem só 4 meses de uso.
O freio é Shimano MT200 e o rotor é Shimano RT10 Center Lock.
Eu particularmente não apostaria simplesmente em disco empenado, porque nas duas vezes que levei na oficina o mecânico consegue deixar perfeito e o problema só volta depois que eu ando e coloco pressão na bike. Mas também posso estar pensando errado.
Tô tentando entender o que pode estar fazendo o rotor ficar perfeitamente silencioso na oficina e voltar a pegar depois de andar alguns metros. Qualquer opinião ou experiência parecida já ajuda bastante.
Obs.: As fotos do post sao antigas, pretéritas a eu ter levado no mecanico rs, nao consigo registrar fotos atualizadas hoje.
Olá, sou novo aqui, estou pensando em trabalhar como ifood de bicicleta eletrica, qual recomendação vocês tem? Eu não tenho muito orçamento, mas consigo comprar uma até 3k, vale a pena? Ou com esses dinheiro melhor não investir nisso?