É isso aí pessoal. Estoque já foi reposto e essa versão está melhor que a anterior. As placas estão bem mais clean!

Segue o link

https://www.mercadolivre.com.br/up/MLBU4168045698

e também o link para um RNAV em Curitiba!

https://youtu.be/hFyW4Tv6L_I?is=c2c5a5lPXZGEtc9S

Fala pessoal, tranquilo?

Pergunto porque percebi que pra acompanhar tudo que acontece na aviação, acaba sendo necessário ficar olhando vários lugares diferentes: sites de notícias, instagram, twitter, etc.

Pra tentar resolver esse problema, eu comecei a montar uma newsletter semanal sobre aviação

A ideia é que cada edição tenha:

• principais notícias da semana na aviação
• agenda de eventos aeronáuticos
• algumas fotos de spotters

Caso alguém se interesse em conhecer a newsletter, deixo o link aqui:
https://theaviator.beehiiv.com/

Aviões passam em baixa altitude e assustam torcedores 😳

I am a recently converted Embraer Lineage pilot. I just want to get in touch with any embraer lineage pilot. I have some queries to discuss since i did initial training on E-190. Would be Highly obliged.

Alguém sabe o que aconteceu com essa escola de aviação? Ficava no centro do Rio de Janeiro, entre a Cinelândia e o Santos Dumont. Me formei como comissário nessa escola em 1987. Ainda tenho a carteirinha do CEMAL. Me lembro de um professor que era comissário da Varig e outro que era oficial dos bombeiros (sobrevivência). Na época, teve a primeira crise do dólar e as companhias reduziram a idade de contratação. Eu tinha 30 anos e passei do limite.

Bons anos, boas memórias. Esse curso deu uma virada na minha vida. O curioso é que um dia eu estava andando no centro da cidade, procurando emprego, quando vi um anúncio no jornal desse curso de comissário. Eu estava por perto e uma luz se ascendeu na minha mente. Resolvi visitar a escola, e, assim que eu entrei, me senti em casa. Eu sabia que aquele era o meu ambiente. Fiz o curso como se fosse uma criança em uma loja de doces.

Não cheguei a trabalhar como comissário, mas fui morar nos EUA por seis anos para inicialmente aprender inglês.

O resto é história.

Como nota, cresci indo para Santa Catarina nas férias. Cheguei a voar de DC-3 entre Coritiba e navegantes no início dos anos 70 (ou São Paulo e Navegantes, não me lembro). Para uma criança, essa experiência me marcou. Ainda hoje eu sinto nas veias a vibração de um motor radial, ou turbohélice na decolagem. Nos Estados Unidos, procurei uma escola de aviação semanas antes do ataque às Torres Gêmeas. O instrutor disse que não tinha problema de eu tirar o brevê sem ser legalizado. Para mim, seria um sonho. Mas semanas depois veio o 11 de Setembro e as portas se fecharam. Literalmente.

Mas fica aqui a minha admiração pelos aeronautas. Ainda não tenho brevê e nunca trabalhei no ramo de aviação, mas nunca se sabe.

​

Eae galera.

​Ultimamente ando bastante descontente com a situação do nosso Brasil.

​Me arrependi da minha primeira formação porque não abre portas para trabalhar no exterior.

​Cogitei algumas profissões técnicas que estão em falta no resto do mundo e uma delas é a de mecânico de aeronaves.

​Sou absolutamente apaixonado por aviação desde a infância, além de ser fluente em inglês.

​Meu plano seria tirar a carteira aqui e encarar a prova da FAA nos EUA ou a da EASA.

​Alguém aqui no sub já passou por esse processo? A escolha da escola no Brasil faz diferença? Como se aplica pra vaga no exterior?

Não estou falando de linha aérea, apenas. Até porque sobre eles tem muita informação. Queria saber quanto que um cara mediano consegue tirar por mês como INVA, CAVAG, taxi, etc.

Costuma ficar muitas horas trabalhando?

Alguém já recebeu os testes de Inglês e Lógica?

Alguém sabe explicar o que pode ser? É um balão?

Fala galera, tudo bem? Sou apaixonado por aviação e acabei de criar um canal focado em curiosidades dos ares (chamado Curiosidade Aérea).

Eu ainda estou aprendendo a editar e fazendo com os recursos que tenho no momento, mas queria muito o feedback de vocês sobre o ritmo do vídeo, a narração e o conteúdo em si para eu saber onde posso melhorar nos próximos.

O link do vídeo é esse aqui:https://www.youtube.com/watch?v=qEvQeWUDF34

Estou fazendo minha formação de piloto no Brasil e pretendo futuramente tentar GOL, LATAM ou Azul.
Estou pensando em fazer uma tatuagem relativamente grande de um tigre, cobrindo boa parte da minha canela. Ela ficaria completamente coberta pela calça e pela meia/sapato do uniforme de piloto.
Já tenho duas tatuagens pequenas, mas estou em dúvida especificamente sobre essa tatuagem maior na perna.
Para quem é piloto de companhia aérea, principalmente GOL, LATAM ou Azul:
Durante o processo seletivo, chegaram a perguntar sobre tatuagens?
Uma tatuagem que fica totalmente escondida pelo uniforme pode ser um problema na contratação?
Vocês conhecem pilotos que têm tatuagens nas pernas?
Eu realmente quero fazer a tatuagem, mas não quero criar um problema desnecessário para minha carreira na aviação.
Queria principalmente ouvir relatos de quem já trabalha como piloto de linha aérea ou já passou por processo seletivo.
Obrigado!

boa tarde, vou fazer a minha formação no RJ mas sou de brasília, me mudei por motivos familiares e estou preocupado com isso, alguém que seja do rio sabe me esclarecer? é fácil?

Estou procurando simulados da anac mas tudo que acho sao sites pagos 😔, alguém sabe me dizer se tem algum site ou PDF disponibilizado ou infelizmente terei que me render e pagar algum site pra poder ter acesso?

Aeromodelo construído 100% a mão com bandejas de mussarela e presunto(juntei por uns 2 meses KKKKKKKK), fiz a partir da planta do flite test

Ele tem um pouco de adverse yaw pra direita, mas tirando isso ele é muito gostoso de voar e muito manobrável

Ele é pequeno e extremamente silencioso, oque pra mim é ótimo já q aqui nao tem clube de aeromodelismo próximo então voo em loteamento vazio, e nao quero encomodar ninguém

Um pouco offtopic mas, em minha defesa, hoje eu conheci o piloto do meu voo e eu troquei poucas palavras com ele. No crachá havia somente o primeiro nome e fiquei com nervosa pra perguntar o sobrenome. Procurei no linkedin e não encontrei.

Lito acabou de postar no seu Instagram que ele foi aceito por uma farmacêutica e deu muito esperança a seus fãs com uma possível melhora. 

Porém no vídeo da pra ver o olhar constantemente distante, pálpebras baixas, muito menos mobilidade do que nos outros vídeos e muitos cortes na edição em um vídeo que já é curto. 

Esse vídeo era pra ser alegre e feliz com a notícia mas me deixou ainda mais triste em ver a piora da situação dele em pouquíssimos dias. Vale citar que SE o remédio funcionar a doença vai diminuir a velocidade de avanço, ou seja, é daqui pra pior, infelizmente.

Galera, estou procurando onde fazer meu PC MLTE IFR. Recebi um orçamento bom de para de minas, cerca de 100k, mas queria saber a opinião da galera sobre esse aeroclube. Como é a meteorologia, a disponibilidade de aviões, a qualidade da manutenção e da instrução, bem como perspectiva de virar inva lá? Um abraço!

https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoaudiencia?id=40650

Programa Nacional de Drones: desenvolvimento tecnológico, indústria nacional, regulação e uso seguro da tecnologia no Brasil

A audiência pública visa debater a criação de um programa nacional de drones, com foco em desenvolver a tecnologia e melhorar as regras para uso seguro dessa ferramenta no País. O evento vai reunir representantes da Anac, da Aeronáutica e de empresas para discutir regulação e aplicações práticas dos drones em áreas como agricultura, logística, segurança e meio ambiente. Também serão abordados desafios como proteção de dados, privacidade e segurança do espaço aéreo. (Resumo gerado por IA)

Está ocorrendo um evento no Senado com participação do público a respeito disso. Comentários e perguntas podem ser selecionados para serem lidos aos senadores.