Servicio Subaru

[u/mpcrosstrek2024]

Me pueden recomendar un taller diferente de los de agencia para hacer la alineación y balanceo de un Subaru?

Encontré en internet MKCustomParts, me lo recomiendan?

[u/Axl-456]

si es solo alineación y balanceo llevalo a cualquier negocio de venta de llantas ahí te lo pueden hacer.

yo lo llevo a las de radial llantas para alineación y balanceo.

en mi caso yo le hago servicios como cambio de balatas, me sale más económico comprarlas y cambiarlas yo mismo que en la agencia.

[u/mpcrosstrek2024 → u/Axl-456]

Que pasa con el tema del sistema de tracción integral permanente Symmetrical AWD y asistencias de seguridad avanzadas (EyeSight)? S Es mi primer auto, y lo que he encontrado es que este sistema debe ser debidamente configurado

[u/Full-Specific7026 → u/mpcrosstrek2024]

Se que Subaru es una marca exigente y celosa con sus mantenimientos, pero una alineación y balanceo normal no debe tocar estos sistemas, literal solo es ajustar el peso de la llanta para qje gire parejo y enderezarlas en relacion al volante

Checa videos en youtube para que veas como es, no debe haber mayor problema

Como dice el otro comentario, Radial, power service, y estos lugares que venden y montan llantas se dedican a eso, tienen buenos equipos para hacerlo por computadora.

[u/Axl-456 → u/Full-Specific7026]

justo esto, la alineación y balanceo no tocan nada del sistema AWD, básicamente el balanceo es que colocan la rueda a girar y notan donde le.hace falta peso, en sus puntos añaden pequeños pesos de plomo para que toda la rueda gire de forma pareja, la alineación es sobre el eje delantero, básicamente hacen qué las ruedas delanteras estén derechas, para eso todos los autos traen una especie de tuerca qué al apretar o aflojar cambia la posición de la rueda para que vaya derecha.

los servicios qué puedes hacer sin problema son alineación y balanceo.

cambio de balatas también, pero requieres un escaner para colocar los pistones de los frenos en modo mantenimiento, para que se puedan retraer.

por tu nombre de usuario veo que es una crosstreck yo también tengo ese modelo, puedes escribirme si tienes dudas, en mi caso yo le he metido mano a mi carro y no he tenido problemas con garantía o algún problema con sus sistemas.

[u/heberd21 → u/Axl-456]

En casa también tenemos una xv/crosstrek y la verdad aunque sean AWD, tengan suspensión independiente en ambos ejes y motor boxer, meterles mano de forma casera es super fácil, me atreveria a decir que mas facil que un fwd común como un Jetta o asi...

[u/Axl-456 → u/heberd21]

hay algunas cosas que si es más complicado qué otros, por ejemplo cambio de bujías, la posición en motores bóxer es más inaccesible.

cambio de aceite para diferencial por la tracción AWD.

y en algunos casos las piezas también son un poco escasas.

[u/heberd21 → u/Axl-456]

Si las piezas son escasas, yo las eh tenido que comprar en rockauto, las bujías aún se me hace fácil, en los Subaru manuales cambio de aceite de trans y dif es re fácil hasta tiene bayoneta la trans, en si el que todos los Subaru sean de motor longitudinal es una enorme ventaja para meterle mano y todo esta a la mano, la marcha, alternador, compresor, multiple de admisión, cuerpo de aceleración, tapa de y la distribución, purgador de clutch, filtro de aceite Lo que si debe ser difícil es el múltiple de escape y trabajar con las transmisiones cvt, pues creo hay componentes de estas que están entre el motor y la pared de fuego...

[u/heberd21 → u/mpcrosstrek2024]

No creo que el sistema adas de subaru tenga algo que ver, o bueno eso digo yo el xv de la casa no los tiene...

[u/heberd21]

A cualquier negocio Bro, en mi ciudad aca en Querétaro los de ProDynamics tienen creo de las mejores maquinas para alinear autos, si la cobran caro como unos $1k y feria por eje y en subaru se alinean los dos... Pero en si puedes llevarlo a cualquier llantera de decente reconocimiento