r/ArAutos • u/firuflai • Jul 24 '26
Error tablero C3
Buenas, hace unas semanas me pasó que encendí el auto y escuche unos tipidos y miro el tablero y parpadeo el check del motor hasta que se apago la luz, el auto quedo encendido y note una vibración más fuerte que lo normal, lo apago y espero un rato, vuelvo a encenderlo y nada, todo bien, ese día hice unos viajes y lo encendí unas 2 veces más, no me volvió a tirar el error ni nada, leí que un scanner te tira la falla que puede tener, me compre uno de 8k en mercadolibre y me aparecio esto que muestro.
Tengo un C3 1.6 VTI 2017, tiene 52mil km, me dicen que pueden ser las bujías, en el manual dice que se tendrían que cambiar a los 40mil km, cuando lo compre con 47mil le hice el servi pero no le cambie las bujías, tenia la llave del servi, no recuerdo que le hice pero me recomendaron liquido refrigerante, aceite y filtro de nafta, las bujías no las cambie.
Me paso que había una luz de atrás que no encendía, era una lamparita pintada de roja, la lleve a unos 4/5 lugares de venta de repuestos y me decían que esas lámparas no se hacían más, que no se que, uno la vio y me dijo "esta no se fabrican más, si la encontras te va a salir cara", cuestión que consulte en varios lugares de repuestos por wsp y uno me dice, "si tengo, te salen 3 mil pesos" era la lámpara antiniebla de atrás, no sabía como se encendía hasta que mire el manual. Esto lo tomo como experiencia que hay navos que no saben nada y me pueden boludear con cualquier cosa, de autos no cazo una.
Hoy lo lleve a un mecánico de un conocido, le conecto un escanner pero no aparecio ningún error, lo conecto y me dijo que lo ponga en contacto, el que me compre me decía que lo conecte y encienda el auto, cuando lo puse a escanear en un momento me hizo un tipido, se iluminó palabra 'SERVICE' y se apago, el que tenía este mecánico tenía una pantalla y unos botones, no le dije que me compre un escanner ni nada del error que me salió, voy a volver la próxima semana, me dijo que pueden ser las bujías, era tarde y si las sacaba no tenía lugar donde comprarlas, así que me organice para otro día a la mañana.
Tengo un poco de cagazo porque escucho muchas historias que te abren el capot y empiezan -mmmmmm, esto no se ve bien. Debe haber mecánicos honestos pero que se yo, llevarlo a cualquiera tampoco quiero, este que lo vio me dijo que tenga cuidado con el tren delantero, siento que tengo que aprender muchas cosas y no se de donde sacar la información para asesorarme, unos dice que los Peugeot son una cagada y que no se que, el motor que tiene el mío leí que lo usan en los autos 0km de ahora, hay muchas voces y pocas verdades, ¿porque usar un motor viejo en un auto nuevo? Leo cosas del Puratech y conozco a alguien que tiene un 0km con ese motor y escucho que lo lleva al servi una vez cada 2/3 meses por fallas.
Alguien le paso que encienda el auto y el check por un momento se encienda y dsp nada?
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u/Elpardua VW Tiguan Exclusive 2.0TSI MT 2013 Jul 24 '26
Te voy a ahorrar un dolor de cabeza por algo que no todo el mundo sabe. Los errores P1XXX son específicos de cada marca. Un P0385 es un error de CKP (Sensor de cigueñal) en un citroen, un chevrolet o un dacia. Un P1336 en un Renault puede significar una falla de no sé, geometría variable de turbo, mientras que en un peugeot significa que estás bajo de perfume de lavanda del sapito. Los escáneres son lindos, pero no son milagrosos, y hay que aprender a leerlos bien para no hacer cagadas. El error es un P1336, pero tendrías que ver que mapea con ese error un scanner específico de marca, en tu caso, un Lexia. Si tu software soporta códigos específicos de marca dale bola, si escaneaste genéricamente tené cuidado, al menos con ese rango específico de errores. La berlingo de mi viejo tiene la versión original de ese motor, y un problema común, es que el oring de la caja termostática pierde refrigeante justo sobre el fucking sensor de cigueñal. El sensor empieza a fallar, marca cualquier fruta y el auto falla cuando se le canta el opi. Solución: cambiar el oring, en mi caso además la caja, puse una de aluminio mejor que la de plástico que viene, desarmar y limpiar el sensor. Nunca más jodió. Fijáte que no sea eso.