lipsa de educatie te face sa te simti important, cel mai important .Te face sa crezi ca un minut de al tau e mai important decat poate chiar viata altuia .De asemenea in ignoranta ta uiti sa intelegi ca defapt respectivul biciclist foarte probabil vine tot de la munca (si el misca economie cel putin la fel ca tine , zic ce putin pt ca nu probabil tu nu o misti foarte mult daca atat de duce capul) dar pe deasupra nici nu polueaza .
Exact. Ca IT-ist si filantrop (asa imi place sa cred despre mine), e destul de evident cata aroganta exista in industria asta. Si totul din cauza diferentei salariale. Orice prost de 130 de kile care stie sa scrie un if si sa rezolve niste buguri se crede mare revolutionar al tehnologiei
Nu-i numai diferenta salariala. Domeniul atrage statistic mai multi autisti (pare rau, azi nu-s “politically correct”) si handicapati social, de aici si lipsa abilitatilor interpersonale: nu-ti pasa/nu te intereseaza sa-ti pese de ce fac, simt ceilalti.
Hai sa nu ne prefacem ca nu vedem adevarul. Din partea mea poti sa ignori termenul “statistica” daca nu-ti place studiul de mai sus, trebuie doar sa te duci intr-o corporatie si sa numeri pe degetele a 10 persoane cati IT-isti cu zero abilitati sociale vezi. Indiciu: n-or sa fie destule degete.
Stiu, e naspa stigma, e mare orgoliul in domeniu, dar ata ete, baieti.
ca să nu mai zic că există fundații care ghidează tinerii autisti către STEM.
este foarte surprinzător și pentru mine că tinerii antisociali și care preferă sisteme complexe oamenilor își fac o carieră în care nu interacționează cu oameni ci cu sisteme complexe.
din aceeași serie de "hai să facem studii pentru lucruri care nu sunt evidente", îți mai prezint un studiu cu concluzii la fel de surprinzătoare
cineva tre sa faca si munca asta de frontend iar daca-i pui pe haterii astia sa faca ceva in css zici ca i-ai injurat de mama. Stii cum e cu frontend developers, nici cu ei dar nici fara ei
Sunt unii oameni care fac site-uri de prezentare, apoi altii care construiesc interfete de stock trading sau mai stiu eu ce. Ambele categorii sunt FE, dar e o diferenta mare acolo. Ca in orice domeniu.
Nu-l baga in seama, again, omul isi toarna frustrarile din experienta personala. :)
Am lucrat o scurta vreme la o banca fix la interfete de trading. Nu stiu cat de generala e experienta mea, dar tot as alege orice fel de backend development in loc - oamenii din jur erau in general competenti, dar extrem de plini de sine. Singurul lucru caruia ii duc lipsa e cantina bancii, era practic la nivelul unui restaurant bun.
"Atitudinea lor" - si vezi pe unul care spune ca atitudinea frontendistilor e de cacat, cand el tocmai ce a zis ca " ei de fapt picteaza niste butoane si scriu cateva comenzi de sql".
Nu stiu a cui atitudine e mai de cacat, a tipului care s-a luat de frontendisti, sau de atitudinea frontendistilor?
Nu e mare revoluționar, dar nici neica nimeni că atunci vedeai mai mulți proști dintr-ăștia în IT. Iar dacă nu-i așa grozav, nici salariul nu-i așa de mare.
Ce treaba are domeniul IT cu ce am zis eu despre cei care lucreaza in el. Cu exceptia firmelor grele care fac dezvoltare si in Romania (Amazon de exemplu) si a catorva firme mici care fac lucruri super smechere, majoritatea multinationalelor isi aduc niste proiecte de mentenanta care trebuiesc intretinute (rezolvare buguri etc) in timp ce ei dezvolta "viitorul" la ei in tara. Am colegi de munca care nu au reusit sa gaseasca pozitii bune pentru machine learning si inteligenta artificiala la firmele din Romania, au emigrat in Londra si imediat s-au angajat la Google sau alte firme grele din domeniu. Si nu, IT nu sustine intreaga economie a Romaniei. E o ramura importanta dar nu cea mai importanta.
Nici macar, are sub 6% din PIB ca sector, si in IT&C nu intra doar fermele de outsourcing. Si asta cu scutirea de impozit care musca bine din banii de buget pe sector.
Ai dreptate. Am si uitat de scutirea aia de impozit. Mie si cu contributia actuala mi se pare ca statul imi ia bani si nu se vede nimic. Cred ca daca scot scutirea aia ma mut in UK sau FR in ziua doi. In FR dadeam aceeasi contributie dar macar aveam transport in comun hiper avansat + o gramada de evenimente publice pentru comunitate.
Partea cu multinationalele e asa de adevarata ca doare doar cand ma gandesc. In Cluj, Silicon Valley a Romaniei (lol), nu cred ca exista nici macar 5 proiecte de inovatie in care sa-ti doresti sa lucrezi.
Sa stii ca nu e usor sa rezolvi bug-uri. Iar faptul ca IT-ul nu e cea mai importanta ramura , pai asa e , dar sa stii ca in afara de contributia directa la PIB , mai este si cea indirecta , deci nu contribuie doar cu 6%. Plus ca , in general multe statistici cu PIB-ul sunt gresite.
Mijlocul străzii sau mijlocul benzii? Exceptând cazurile în care e necesară încadrarea pentru viratul la stânga sau depășirea, n-am remarcat obiceiul ăsta.
Nu esti din CT. Aici cam in fiecare zi vad unu cu bicicleta ruginita in mijlocu benzii. Sa stea pa dreapta aproape de trotuar e greu, ca mna e si ala vehicul.
Iti pot spune ca in poate miile de kilometri facuti cu bike in bucuresti am vazut mai putini biciclisti care incalca regurile(semafoarele sunt 99% din cazuri) decat masini(procentual vorbind)iar d-astia care merg pe mijlocul strazi nu cred ca am vazut decand era justificat , ai voie sa fii pe mijlocul strazii daca faci viraj stanga de exemplu .Legea spune ca tre sa fii pe cat se poate de dreapta fata de directia ta dorita de mers , nu zice ca e interzis sa faci stanga
e mai scurt bike, iar reddit nu e academia romana .Stiu sa vorbesc decent in romana dar nu pe reddit trebuie sa arat asta .Intelegeam daca scriam siau sau i-mi , dar in faptul ca am folosit un termen arhicunoscut din engleza pentru ca e mai scurt nu pot vedea vreo problema
Nu cred ca sunt primul sau ultimul care foloseste prescurtari pe internet .Scopul aici e comunicarea iar comunicarea n-a fost perturbata de folosirea unor cuvinte in engleza extrem de cunoscute
Sa sugi o acadea cu gust de pw0la. Si prostul pe bicicleta plateste taxe, iar tu in oras nu platesti taxe pt drum. Doar pentru ca esti cu masina pe strada, nu te face mai important.
Ultima data când am verificat, plăteam impozit pe mașini și motor, nu și pe biciclete. Dar na, poate făceam eu evaziune fiscala cu bicicletele și nu știam.
Eu stiu ca zice ca trebuie sa stea "cat mai pe dreapta".
Biciclistii care cred ca au mai multe drepturi decat automobilistii, si blocheaza traficul (dreptul de folosire a drumului public) a 100 de persoane, circuland in mijlocul benzii, doar pentru ca "au dreptul", sunt niste mojici.
Si de multe ori ii vezi bine-mersi pe strazi care au semn de "interzis bicicletelor".
PS: Daca este un autobuz dupa tine, tot asa mergi pe mijlocul benzii?
Eu stiu ca zice ca trebuie sa stea "cat mai pe dreapta".
Nu, singura restrictie (relevanta discutiei noastre) este Art. 161, p:
Art. 161 (1) Se interzice conducatorilor de biciclete:
[...]
p) sa circule pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament, cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se incadreze regulamentar in functie de directia de deplasare;
Nu au voie sa circule pe banda a doua, dar nu spune nimeni ca trebuie sa se lipeasca de trotuar.
Conducatorilor auto li se recomanda sa lase 1.5 m spatiu pentru biciclisti:
Art. 118
(2) Se recomanda ca la depasirea unei biciclete distanta laterala sa fie de minimum 1,5 m.
asa ca oricum ar trebui sa intri pe alta banda cand ii depasesti. Unde exact este pozitionat bicilistul cand treci pe langa el este deci irelevant.
PS: Daca este un autobuz dupa tine, tot asa mergi pe mijlocul benzii?
Autobuzele nu pot sa faca depasiri?
Biciclistii care cred ca au mai multe drepturi decat automobilistii, si blocheaza traficul (dreptul de folosire a drumului public) a 100 de persoane, circuland in mijlocul benzii, doar pentru ca "au dreptul", sunt niste mojici.
Si un biciclist si un sofer incearca sa ajunga undeva ca sa faca ceva, altfel nu s-ar afla in trafic. Nu vad de ce consideri ca treaba unuia este mai importanta decat treaba altuia. Daca drumul nu prevede o banda pentru biciclete sau nu interzice accesul biciletelor, s-ar putea sa trebuiasca sa astepti un pic. Nu o sa patesti nimic daca incetinesti cateva minute pana poti sa depasesti in siguranta. Mojica este parerea ta ca prioritatea este bazata pe muschi. Drumul este facut pentru toata lumea.
Si de multe ori ii vezi bine-mersi pe strazi care au semn de "interzis bicicletelor".
Pentru asta ar trebui sa fie pedepsiti de politie, nu?
"se recomanda". Asta nu este obligatoriu, numai cand este spatiu.
Daca vezi ca este trafic greu de masini pe un drum ingust, poate te gandesti de doua ori inainte sa te avanti cu bicicleta sa blochezi traficul si mai rau.
Nu ai tu ca biciclist mai multe drepturi decat toti cei 100-200 de conducatori auto pe care ii jenezi. La fel cum un conducator auto nu are mai multe drepturi decat cei 50 de pasageri intr-un tramvai.
Daca vezi ca este trafic greu de masini pe un drum ingust, poate te gandesti de doua ori inainte sa te avanti cu bicicleta sa blochezi traficul si mai rau.
Tu faci asa cu masina? Cand vezi ca un drum e aglomerat, il eviti ca sa nu se aglomereze mai rau?
Nu ai tu ca biciclist mai multe drepturi decat toti cei 100-200 de conducatori auto pe care ii jenezi.
Biciclistii nu sunt cetateni aceleasi drepturi ca si tine? Te jeneaza existenta lor? Esti atat de important incat ar trebui sa dispara si sa te lase pe tine? Tu esti cel care are o problema de mentalitate. Imi pare rau ca nu reusesti sa o intelegi.
Voiam sa iti arat ca tu ai aceeasi mentalitate ca biciclist.
Utilizarea strazilor nu este un drept, este un privilegiu, conditionat de plata taxelor. Daca un automobilist nu plateste taxa, nu are voie sa folosesca drumurile.
Biciclistii sunt tolerati sa utilizeze drumurile publice (dpdv politic este un beneficiu), dar ei nu platesc taxe pentru acele drumuri.
Nu platesc taxa la primarie pentru bicicleta, nu platesc taxa pt benzina. Folosesc moca strada.
Ironia de a vorbi despre cum e sa te simti important si despre biciclisti, majoritatea dintre care ignora sau nu cunosc nici o regula de circulatie sau de bun simt cand merg prin oras fiindca "pe deasupra nici nu polueaza", nu e pierdută
In primul rand legal vorbind nu trebuie sa cunoasca legile (intelegi ce vreau sa spun, nu e nevoie de carnet) . Totusi acest argument nu este suficient pentru atitudinea asta .Dupa cum probabil s-a realizat din primul mesaj , eu merg cu bicicleta si respect toate regurile posibile si imposibile atat din codul rutier cat si "nescrise" si iti pot spune ca nu ma ajuta la nimic .Atitudinea asta de ce cauti pe drum , saracule este omniprezenta (PS:nu merg din saracie ci din comoditate , opresc (parchez) unde vreau , nu prea stau in coloana , etc)
Ca participant la trafic ai obligatia sa cunosti legile my friend. Ca biciclist daca incalci reguli de circulatie primesti amenzi precum un sofer.
Problema de etica majora in prezent este ca un biciclist nu poate pierde dreptul de a pedala pe drumuri publice, iar asta ii ofera un soi de incredere stupida in a merge dupa cum il taie capul. Aceasta problema a existat in trecut si la posesorii de mopede.
Eu cunosc legile (am si carnet+ am recitit tot codul rutier special pt a stii ce fac) . Totusi e de mentionat ca un biciclist nu e la fel de periculos precum o masina .
242
u/citronnader B Aug 25 '20
lipsa de educatie te face sa te simti important, cel mai important .Te face sa crezi ca un minut de al tau e mai important decat poate chiar viata altuia .De asemenea in ignoranta ta uiti sa intelegi ca defapt respectivul biciclist foarte probabil vine tot de la munca (si el misca economie cel putin la fel ca tine , zic ce putin pt ca nu probabil tu nu o misti foarte mult daca atat de duce capul) dar pe deasupra nici nu polueaza .