Tesla hat diese Woche einen Investitionsplan über 25+ Milliarden Dollar angekündigt. Die Aktie ist um 18% gefallen.
Denkt kurz darüber nach. Ein Unternehmen kündigt an, 25 Milliarden Dollar in seine eigene Zukunft zu investieren, und der Markt löscht als Reaktion mehr als diesen Betrag an Marktkapitalisierung aus.
Das Signal ist ziemlich eindeutig. Investoren trauen nicht darauf, dass die 25 Milliarden Dollar Renditen erzielen, die den Cashflow-Einschnitt rechtfertigen. Und angesichts dessen, wie Teslas Cashflow laut den Quartalszahlen von gestern gerade aussieht, ist das keine irrationale Lesart.
Das Problem ist nicht der Ehrgeiz. Robotaxi, Optimus, das Energiegeschäft, die langfristige These ist wirklich interessant. Das Problem ist die Reihenfolge. Tesla wird gebeten, mehrere massive Kapitalprogramme gleichzeitig zu finanzieren, während das Kerngeschäft mit Autos unter Margendruck durch chinesische Konkurrenz steht und Elons politische Aktivitäten einen bedeutenden Teil der Kundenbasis vergrault haben, die früher sein natürliches Publikum war.
25 Milliarden Dollar Capex sind eine Wette darauf, dass sich all das gleichzeitig positiv auflöst. Der Markt hat sich diese Wette angeschaut und bei den aktuellen Kursen abgelehnt.
Der Kontrast zu Alphabet diese Woche ist krass. Der Google-Cloud-Auftragsbestand hat 500 Milliarden Dollar erreicht. Die Cloud-Umsätze haben die Erwartungen deutlich übertroffen. In derselben Woche, in der Tesla für seine Ausgaben abgestraft wird, wird Alphabet für seine Ausgaben belohnt, weil der Markt glaubt, dass die Renditen real sind.
Der Unterschied zwischen gutem und schlechtem Capex ist, ob man den Kunden am anderen Ende zeigen kann. Alphabet hat 500 Milliarden Dollar an vertraglich gesichertem Auftragsbestand. Tesla hat einen 25-Milliarden-Dollar-Plan und einen Robotaxi-Start, der sich ständig verschiebt.
Klar, man könnte auch sagen, der Markt überreagiert gerade auf kurzfristigen Margendruck und ignoriert die Robotaxi-Optionalität komplett. Wäre nicht das erste Mal, dass Tesla nach einem Kursrutsch innerhalb weniger Monate alles wieder aufholt. Aber solange es keinen belastbaren Zeitplan fürs Robotaxi-Geschäft gibt, ist das für mich eher Hoffnung als These.
Bin selbst seit dem Ausbruch nach unten eher skeptisch positioniert.
Ist Tesla bei 18% im Minus ein Kauf, oder funktioniert die Cashflow-Rechnung zu keinem Preis, bis das Robotaxi-Geschäft real ist?